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Strozzatura Leovince RR per Piaggio
16348847
16348847 Inviato: 7 Lug 2023 15:03
Oggetto: Strozzatura Leovince RR per Piaggio
 

Ciao a tutti, e da un pò che non ci si vede!!
Giorni fa ho rimesso su il mio zip.
Ho fatto un pò di manutenzione, e poi guardando un pò sul forum, mi è venuto un dubbio.
Ma la mia Leovince RR avrà la strozzatura sul collettore?
Premetto che non l'avevo comprata nuova, quindi la smonto e si vede come un tubo all'interno per i primi 2/3cm.
Se infilo il dito si sente proprio lo scalino.
Ma è quella la strozzatura? Perchè non vedo saldature e sembra impossibile toglierla.
Ho guardato vari video di altre marmitte perchè di questa non si trovano, e si capisce subito che sono strozature facilmente rimovibili.
Vi mando le foto, spero si veda bene e nel caso mi consigliate come toglierla
Grazie in anticipo

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16348852
16348852 Inviato: 7 Lug 2023 16:29
 

Ciao, con il flessibile si toglie tutto ! icon_asd.gif Non sono esperto di 2T però non mi sembra una strozzatura, quanto piuttosto un residuo di lavorazione. La strozzatura di solito è calibrata, in pratica una flangia circolare che limita il flusso. Se fosse fatta in quel modo mi sembra un lavoro da cani. eusa_think.gif
 
16348858
16348858 Inviato: 7 Lug 2023 17:32
 

non è una strozzatura
 
16348864
16348864 Inviato: 7 Lug 2023 20:34
 

Ok, comunque restringe il buco, è come un tubo all'interno della marmitta.
Ok se mi dite che non è strozzatura lascio com'è.

Grazie
 
16348866
16348866 Inviato: 7 Lug 2023 21:12
 

sandsira ha scritto:
Ok, comunque restringe il buco, è come un tubo all'interno della marmitta.
Grazie

Beh almeno fallo vedere al meccanico. Magari lo toglie in 2 minuti con il flessibile e la moto và meglio.
 
16348889
16348889 Inviato: 8 Lug 2023 9:01
 

Quindi se lo tolgo non perdo in spunto.
Posso provarci io, dato che il meccanico del mio scooter sono io icon_asd.gif
Comunque cosa intendi per "un residuo di lavorazione".
é un restringimento che parte dall'imbocco per circa 3cm, come un tubo che sta la a restringere il primo tratto della marmitta.
Allego una foto trovata su internet per far capire meglio.
A differenza della mia qua si vede già dall'imbocco del collettore che c'è un tubo dentro, che non diventa ad imbuto come le classiche strozzature.
Da me invece parte proprio dall'inizio quindi si capisce meno.

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Sembra tipo quello nella seconda foto che ho trovato su internet ed è un riduttore di potenza per marmitta stage 6 pro replica

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Per darvi più info il mio zip prima serie monta
70cc polini base
Dell'orto 17.5
Variatore polini
Leovince RR
Rapporti primari allungati e secondari accorciati
Molla gialla malossi (corrisponde alla bianca)
Mollette bianche frizione

Pe ri rapporti so che avrete da dire perchè è un base, ma l'unica volta che l'ho portato da un meccanico, stava così fuori giri che ho preso una scaldata e lo scorso anno ho deciso di rimettere gruppo termico nuovo uguale che avevo già in casa.
Poi sto sulla pianura padana senza salite, e sia in ripresa che progressione è anche meglio di prima.
Purtroppo per il mio modello ci sono solo rapporti moltro lunghi, quindi scelta obbligata la mia
 
16348895
16348895 Inviato: 8 Lug 2023 9:44
 

Considera che è un 2T quindi non sò se per funzionare bene ha bisogno della marmitta ad espansione o di una leggera contropressione. eusa_think.gif Io posso solo dire che sulla mia vecchia auto con motore 4 cilindri avevano lasciato dei residui di fusione sul collettore, percui il primo cilindro era quasi del tutto attappato. icon_rolleyes.gif
 
16349199
16349199 Inviato: 10 Lug 2023 15:17
 

Si ok, ma questa non è una incrostazione o residuo, ma è un tubo metallico che restringe il primo tratto del collettore. Ho guardato anche su una Leovince Rap che ho in garage, e ce l'ha anche questa, quindi penso siano così le leovince, magari per dare più spinta ai bassi regimi a discapito della velocità.
 
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