Ciao a tutti, dopo quasi 3 mesi e 3k km che ce l'ho, ancora le cambiate non sono come vorrei. La mia Trident 660 ha un cambio a detta di molti di burro nel senso che basta sfiorare la leva e cambia. Sfiorare, veramente a me sembra troppo "poco"!
In sù:
Tirando su la leva come facevo con la precedente moto, sento uno "stock" metallico. Ho provato ad essere delicato ed effettivamente se accarezzo la leva cambia senza far nessun rumore, ma la devo sfiorare talmente piano che a volte mi sembra di non cambiare affatto e specialmente da 1° a 2° ho il dubbio che sia effetticamente entrata la marcia superiore e rischio di sfollare, mentre se tocco un poco di più sento lo "stock" metallico. Questo mi fa preferire la partenza in seconda cosa che magari è ancora peggio ma mi toglie il problema, le altre marce le sfioro e 95% delle volte basta questo.
Un giù:
Qui la cosa è anche peggiore; non sono ancora riuscito a trovare un modo per evitare lo stock che è anche più forte che in salita. Se cambio proprio in modo classico (zero gas, frizione, pedalina) lo stock è assicurato mentre con un po di doppietta mi riesce di nn fare rumori al 50% delle volte e non perché sbaglio a fare la doppietta ma proprio perché a volte fa rumore comunque. Ho provato anche a mettere un po di pressione sulla leva, poi schiacciare la frizione e dare il colpo di gas, così alcune volte scalo in modo perfetto ma veramente vorrei avvicinarmi alla percentuale di successi che ho in salita!! Mi sono anche registrato dall'esterno e lo stock si sente, un non-motociclista potrebbe non notarlo ma noi sentiamo quel rumore, senza dubbio.
Questo mi succedeva prima di montare il quickshifter e mi succede ora con il QS (che uso molto poco), anche se alcuni dicevano che l'asticella faceva un minimo di resistenza e il cambio diventava meno di burro, io non l'ho notato. Devo "sussurrare" al cambio, qualsiasi movimento brusco lo sento piangere. Quindi per l'amor di dio non è una situazione drammatica ma vorrei fosse meno suscettibile
Chi ha provato una Triumph forse mi capisce, chi guida una Honda probabilmente non sa di cosa stia parlando 
