il tallone di Achille di queste moto era il regolatore di tensione

Se il regolatore ti hanno detto che "fa schifo" meglio se lo cambi.
Non è escluso che con il fuorigiri non abbia "regolato" una cippa di niente e sia arrivata una botta di tensione non indifferente: la batteria ha assorbito tutto salvando il resto dell'impianto ma si è suicidata.
Prima di mettere una litio che costa non poco, io cambierei il regolatore.
Bye

Ciao ragazzi, la batteria dopo averla sostituita mi sono accorto che aveva due anni, io ero convinto di averla sostituita questa primavera ma era 2021
Una unibat economica....

Secondo me questo non toglie niente all' ipotesi di cui sopra .
Meglio approfittare per verificare l' impianto adesso , piuttosto che scoprire in seguito altri possibili danni .
Mi è capitato di metter mano su alcune SV 650 prima serie , che notoriamente avevano problemi col regolatore di tensione .
Non ti dico i danni che riesce a fare quel componente quando inizia a lavorare male .
Centraline saltate , batterie in corto , connessioni dell' impianto semifuse .
Fra l' altro , per come si è evidenziato il problema , mi risulta difficile pensare che abbia origine dalla batteria .
Un buon elettrauto non ci metterà molto a verificare l' efficienza del regolatore .
Ed in seguito alla sua diagnosi potrai decidere in quale direzione andare .

Una unibat economica....