Salve,
mio fratello ha appena preso una 910s e non sa che gomme montare.

Andrebbe di Diablo rosso 2 (non sono vecchie?) ma sto notando pure le Mitas Sportforce+, che ne pensate?

l'uso sarà turistico ovviamente, no pista no gare o altre cose la userà per veloci passeggiate non altro.

O meglio spendere per le rosso 3 ??? ripeto l'uso sarà solo estivo e turistico.

Ciao .
Ho avuto sia le Rosso 2 ( Bandit 1250 ) , sia le Sport Force plus ( Versys 1000 ) .
Secondo me le prime sono fra le peggiori Pirelli prodotte , decisamente poco eclettiche ( con freddo e/o bagnato avevo davvero poca confidenza ) , molto buone da nuove/seminuove nell' uso spinto , bisognose di paziente riscaldamento , sono peggiorate drasticamente appena hanno raggiunto il 40 / 50 % d' usura .
Con le Mitas , nonostante siano poco eclettiche pure loro , mi sono trovato molto meglio .
Anche a freddo mi hanno sempre dato buon feedback , sebbene si esprimessero al meglio su fondi asciutti e temperature medio-elevate .
E fino ai marcatori di usura mi hanno fatto divertire , senza eccessivi decadimenti comportamentali .
Però tu scrivi di uso turistico , perciò ti metto la pulce nell' orecchio : Mitas Touring Force .
Rispetto alle Sport Force si perde un poco di appoggio nella guida molto sportiva ( erano comunque sufficienti per trovare scarsa la luce a terra del Versys ) , però durano di più , hanno un profilo più "amichevole" ( rotondo ) , rendono molto bene col freddo e/o acqua , sono più longeve ( posteriore bimescola ) .
E , ovviamente , come le "SF" , permettono di risparmiare un pò di euro , rispetto ad altri concorrenti di gamma .
Se il contesto d' uso è quello dichiarato , secondo me sono uno dei migliori "best buy" sul mercato .

Grazie delle risposte

Uso turistico nel senso che è un tipo tranquillo, certo piega ma non va a fare il tempone o il primo del gruppo né ovviamente pista appunto pensavamo di risparmiare con le Mitas.

Delle mitas come conti sport attack ne ho sentito parlare benissimo, personalmente non so ma moltissimi parer favorevoli anche da chi ne fa un uso meno turistico... ne parlano tutti bene, io direttamente non hopossibilità di dare riscontri personali se nessun mezzo stradale ma VOX POPULI, VOX DEI si usa dire.

ciauxxxx

io ho appena preso un treno di ContiSportAttack4 e le ho pagate 288 euro... altro che 170....
Le monto domani, vediamo come andranno.
Non dovrebbero giocare nella stessa categoria delle Mitas...

credo intendesse le prime sportattack...

Con 260 circa prendo le rosso 3 e ciao ciao

io ho appena preso un treno di ContiSportAttack4 e le ho pagate 288 euro... altro che 170....
Le monto domani, vediamo come andranno.
Non dovrebbero giocare nella stessa categoria delle Mitas...

il confronto con i prezzi odierni NON HA SENSO... è una follia.. vendono SP V3 pirelli a torino e milano a 400 eu coppia... ergo.... ora i prezzi sono così drogati da speculazioni da delinquenti che non ha senso proprio il confronto.

Ma che vuol dire sto commento?
L'anno scorso un treno di S21 (180 posteriore) le avevo pagate 185 euro, quest'anno mi sono costate 60€ in più (e me le hanno rubate, non le ho più trovate e ho comprato le Continental), ma anche un anno fa la fascia di prezzo delle Mitas è diversa sia da Bridgestone che da Continental.

Ne sto vendendo un treno praticamente nuovo se vuoi
Le aveva montate la mia RSV4 che però si trova meglio con delle slick

rosso 3 120/70 e 190/55?

Ciao, per l’utilizzo che hai descritto combinando una spesa inferiore una scelta adatta potrebbe essere anche il nuovo Dunlop Qualifier Core, oppure anche il nuovo Road Attack di Continental. Ovviamente spendendo di più non avrei dubbi ad andare sulle ultime versioni dei vari prodotti come, ad esempio, Road Attack 4 piuttosto che 3, Diablo Rosso 4 piuttosto che 3, M9RR piuttosto che M7 RR. Le Mitas Sport a mio parere, le EV in particolare modo, sono molto orientate verso l’utilizzo sportivo, di questa marca meglio allora le Touring.

Grazie del pensiero
In effetti le sport force forse vanno tenute calde no? Ev ancora peggio forse

Con le Sport Force ( Versys 1000 ) io ho smanettato anche in inverno .
Non sono particolarmente critiche , perchè hanno sempre reazioni progressive , bagnato incluso .
Però non sono certo le più indicate , in contesti d' uso simili , soprattutto se chi guida non ha moltissima esperienza .
Di tutt' altra pasta le "TF" , molto più eclettiche e sempre affidabili .
Se non si cerca costantemente di arrivare per primi in cima al Passo , sono da preferire , a mio parere .
Non mi esprimo sulle "EV" , che non ho mai provato .