zavetti ha scritto:
Devi considerare che rimettere in sesto una moto che è stata poco utilizzata o che è stata molto tempo ferma può rivelarsi operazione costosa. Questo perché alcune parti, nello scarso o nel non utilizzo, si rovinano comunque o precocemente. Penso, ad esempio, alle parti in gomma del carburatore, la possibile ruggine nel serbatoio, ecc.
Dovresti capire - ammesso che i km siano reali - com'è stata utilizzata in tutti questi anni, chi l'ha avuta come l'ha tenuta. Insomma, non è sempre tutto oro quello che luccica.
Immagino, il proprietario ha secco che è stata restaurata da poco, magari gli chiedo i lavori che sono stati effettuati!
