mi servirebbe un grande aiuto a carburare il mio 19 phbg dell orto, che getti devo mettere: minimo, massimo, spillo. Ho un aerox che monta 70 top trophy, marmitta giannelli v4, variatore multivar 2000 ,frizione fly cluch, pacco lamellare vl14 e airbox con red sponge
Ragazzi non riesco a trovare una carburazione adatta e non riesco mai a capire cosa mi dice la candela. ora in questo momento ho lo spillo alla prima tacca partendo dall alto ,getto max da 95 e getto min. 30. e il motore in questo momento da caldo e da fermo se provo a partire non riesce a salire di giri , dovrò stare un bel po di tempo con full gas prima che sale di giri… è troppo magro? cosa devo fare ingrassare di una tacca lo spillo? o ingrassare solo la vite del minimo..per favore aiutatemi

Allora, prima di tutto non basarti solo sul colore della candela ascolta come reagisce il motore in base alla corsa della manopola del gas: da 0/4 a 1/4 di acceleratore lavora il getto del minimo da 1/4 a 3/4 lavora lo spillo e a 4/4 il getto del massimo ( questa è la base ). Nel tuo caso se trovi che da freddo ha difficolta ad accendersi e tappando l'airbox gira meglio ha i sintomi di una carburazione magra. Per prima cosa ti consiglio di mettere
all'inizio il seeger alla terza tacca ( difficilmente si mette il segger alla prima o alla quarta tacca perchè da una parta hai un'erogazione che tende molto al magro dall'altra un'erogazione tendente al grasso ) poi vedi come va, se il minimo lo senti alto ( tenendo la vite miscela quella in ottone a 1,5 o 2 giri da tutta chiusa) sei magro se invece lo senti "borbottare" tende a ingolfarsi oppure e prigro a una sgasata allora sei grasso ( io ti consiglio di montare un getto del minimo da 45 che il 30 mi sembra un po piccolo) invece per il getto del massismo se senti ( stando a 4/4 di acceleratore ) che fa dei vuoti, poco fumo sei magro se invece "borbotta" fa tanto fumo gira di meno sei grasso.