Ciao, sarà un messaggio lungo ma vi prego di aiutarmi perchè sono in una situazione strana ahah.
Ieri dopo aver usato la moto da 10 minuti provo a passare dalla prima marcia alla seconda ma entra continuamente la folle. Spingo fino al parcheggio e mi rendo conto che c'è qualcosa che non va, ho caricato questo video su YouTube per farvi capire ( Link a pagina di Youtube.com ) . Da qui si capisce come io provo a mettere in prima (ho anche spostato la moto un po' avanti) ma la marcia entra solo per una frazione di secondo e poi rientra in folle.
Scopro che per far entrare la marcia devo usare poca frizione e tenere ingranata la marcia fisicamente col piede per qualche secondo ma andando avanti appena prendo un dosso mi rientra una falsa folle tra la seconda e terza (mai successa sta cosa) e per farla ritornare in marcia devo ancora tenere premuto col piede. Ecco il video in cui lo faccio vedere: ( Link a pagina di Youtube.com ).
Io tre settimane fa (e da allora ho fatto più di 150km) ho avuto un problema con la pedalina del cambio quindi sono andato al concessionario autorizzato e il meccanico mi ha detto che è una cosa veloce e mi basta smontare la pedalina del cambio (e mi ha fatto vedere la vite) e ingrassare. Ho fatto come ha detto e il cambio ha iniziato a funzionare come da nuovo perfettamente. Video che avevo registrato prima ( [url]Link a pagina di Youtube.com ).
Ora però mi ritrovo con la moto che rimane in folle e molte persone mi hanno detto che sicuramente è un componente interno che si è allentato o consumato (forchette, molle o desmo; non me ne intendo bene) e dovrei andare in concessionario a farla riparare in garanzia. La mia domanda è: Il meccanico che mi aveva detto di smontare la pedalina può dirmi ora che la moto non è più in garanzia perchè ho smontato quella pedalina? La mia unica preoccupazione è che il danno non sia in garanzia. Tengo a precisare che la moto è stata acquistata da nuova da loro, ha 4800km (tagliandata 800km fa da loro), uso casa-scuola e cambio sempre con la frizione. Qualcuno che se ne intende meglio e mi saprebbe dire cosa fare / cosa potrebbe succedere? Io penso che il fatto di aver ingrassato la pedalina non c'entra nulla con cosa è successo alla trasmissione

Non è che nel rimontare il pedale del cambio lo hai messo un po' girato sul millerighe rispetto a come era prima? A me era successo, avevo provato a ruotare il pedale per avere un ergonomia migliore ma ho dovuto rimetterlo come originale perchè altrimenti potevo mettere solo la prima e non arrivava a inserire le altre marce...

non mi è chiara una cosa.
sei andato dal concessionario per un problema, e lui ti ha fatto vedere come ripararlo?
perchè non lo ha fatto lui?

moto in garanzia = intervento della concessionaria

punto

non fare altro

Giusto. Sono andato nel weekend e chiudevano un'ora dopo. Gli ho spiegato la situazione e mi ha detto semplicemente di togliere la vite e mettere grasso. Penso che se me lo avesse fatto lui avrei dovuto lasciare la moto per il weekend quindi magari guardandomi e vedendo che sono capace di togliere una vite mi ha detto direttamente cosa fare. Non penso che loro vadano a dire ai clienti di fare cose che vanno oltre la garanzia, no?

Premesso che il problema deve risolvertelo la concessionaria secondo me hai montato male quella leva del cambio.
Ok, dici di non aver toccato il millerighe ma se anche una sola delle aste di rinvio (le asticelle di cui parli tu) si è un po' disassata dalla boccola di collegamento con l'altra asticella può causare il problema che descrivi.
Se non sbaglio sulla tua moto (come sulla mia) il sistema è uguale e non serve modificare la posizione sul millerighe ma c'è una vite su una delle aste che permette di regolare l'altezza della leva del cambio.
Se si è svitata o avvitata quella vite ecco che la leva del cambio ha cambiato posizione e magari essendo troppo alta o troppo bassa non riesce ad avere la corsa necessaria per innestare le marce.
Le false folli sono un sintomo di questo problema.
Ricontrolla di aver montato tutto correttamente oppure vai in concessionaria che sistemano loro.
Una forchetta del cambio è difficile da rompere, dubito fortemente sia quello il problema.