Taratura trasmissione pls aiuto [Aerox con Top Trophy] - Scooter

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Taratura trasmissione pls aiuto [Aerox con Top Trophy]

16273279

16273279 Inviato: 15 Mar 2022 22:25
Oggetto: Taratura trasmissione pls aiuto [Aerox con Top Trophy]

Ciao a tutti raga sono nuovo qui spero che ci sarà qualcuno a darmi una mano, Alloa ho un aerox con un 70 top trophy, marmitta giannelli v4, carb 19 19 , pacc. lamm. vl14 malossi, alla trasmissione monto un variatore multivar 2000 della malossi, frizione fly cluch malossi. Il mio problema è che non riesco a trovare una taratura per quest ele. per favore aiutatemi
Per il momento ho messo rulli da 3.3 mdc rossa e mollette gialle e mura ai 30 allora e rimane fermo li ai 30 per favore aiutatemi ci sto combattendo da troppo tempo aiutatemi grazie 🙏🙏

luchetto088

Foglio Rosa

Ranking: 13

16273280

16273280 Inviato: 15 Mar 2022 22:38
Oggetto: Re: Taratura trasmissione pls aiutooo

luchetto088 ha scritto:

luchetto088

Foglio Rosa

Ranking: 13

16273322

16273322 Inviato: 16 Mar 2022 8:15

E' un po' difficile capire a distanza se è tutto montato bene.
Il primo dubbio che mi viene sono i pesi troppo leggeri.
Oppure getto massimo troppo piccolo(di tanto).
Mura facendo tanti giri o pochi ?

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3532

16273360

16273360 Inviato: 16 Mar 2022 10:53

allora lo scooter mi mura dopo i 30km/h appena attacca la frizione sotto ai 30 km/h attacca benissimo e dopo ci mette veramente tanto tempo per salire di giri ma veramente tanto robba che rimango bloccato sui 40 allora e non sale più, mura perche è starato e di tanto.

luchetto088

Foglio Rosa

Ranking: 13

16273371

16273371 Inviato: 16 Mar 2022 11:09

Quindi sta a 30-40 ora non salendo di giri.
Se è così prova a mettere un getto del massimo 10 punti in più.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3532

16273403

16273403 Inviato: 16 Mar 2022 12:51

Ciao innanzitutto la taratura è completamente sbagliata a partire dalla molla di contrasto.
La rossa si usa dai semitrofeo in su...è eccessivamente dura

Prova montando una molla bianca, anche se probabilmente quella più adatta è la gialla (malossi intendo)
Come rulli dovresti stare intorno i 4,5 gr...poco meno o poco più, sicuramente in un range compreso fra 4 e i 4.8.

Come mollette della frizione verdi o gialle...

Prova così e facci sapere. Molto probabilmente il tuo problema è dato dalle mollette frizione errate, cioè il motore parte sottocoppia e non riesce a "aprire" (termine casalingo per dire che non riesce a prendere coppia)

Come carburazione dovresti stare intorno a un 90-100 con filtro aperto, 6-8 punti in meno se hai una red sponge. Spillo conico alla seconda tacca se hai un W7/W9. Prova anche a mettere un cavo di massa fra blocco e telaio, perchè da come dici potrebbe anche essere un problema elettrico

ivan97

Impennata

Ranking: 334

16273421

16273421 Inviato: 16 Mar 2022 14:57

ciao ivan, grazie dei consigli, allora io prima di inasinarmi con questa mdc rossa malossi avevo montato la gialla con rulli da 4.7 ma solito problema..mi murava quando saliva di giri, infatti che ho fatto, ne ho messi solamente 3 di rulli da 4.7 cosa assutamente sbagliata ma almeno girava alto e potevo girarci 😂😂..guarda ivan io per il momento riprovo come hai detto tu quindi mdc gialla rulli 4.5 e riguardo anche la carb perche mi sono appena reso conto che ho perso il filtro dell aria e sto con getto massimo 92 e min 32 spillo mi sembra che stia sulla seconda tacca partendo dall alto…comunque adesso ricontrollo tutto grazie

luchetto088

Foglio Rosa

Ranking: 13

16273516

16273516 Inviato: 16 Mar 2022 20:23

La molla gialla è sicuramente corretta, quindi montala e non ti muovere da lì.

Se hai il contagiri facci sapere quanti giri prendi al massimo. Inoltre sei sicuro di avere la campana adatta per la frizione da 107mm ??
Hai batteria e motorino di avviamento correttamente montati ?? Se il motorino non lo hai, devi fare ponte di massa. Anche se, montando rulli leggeri hai detto che prendeva giri, quindi non penso sia il tuo problema

A questo punto ti direi di controllare e di farci sapere in relazione alle molle frizione che monti, a che giri parte lo scooter. Devi essere te ad accorgerti se parte in coppia o meno, cioè quando attacca la frizione non deve calare di giri

Aggiungo: hai rasamenti fra mozzo variatore e ventolino?? La cinghia è sulla parte più esterna dei correttori a riposo ?? Carica una foto

ivan97

Impennata

Ranking: 334

16274189

16274189 Inviato: 21 Mar 2022 11:49

Ciao

Hai risolto ??

ivan97

Impennata

Ranking: 334

16274228

16274228 Inviato: 21 Mar 2022 18:13

ciao ivan no non ho per niente risolto ho controllato tutto non riesco a capire che cosa ha questo motorino allora…ho ricomprato i correttori di coppia nuovi avevo timore che erano proprio quello il problema e qualcosina è cambiato ma devo comunque controllare bene e tarare bene.. ho riscontrato un altro bel problema nel mio carb 19 dell orto..ho visto che la ghigliottina rimane aperta di qualche millimetro a full gas cosa devo fare secondo te sostituendo il filo del gas posso risolvere??? grazie mille per la disponibilità

luchetto088

Foglio Rosa

Ranking: 13

16274259

16274259 Inviato: 21 Mar 2022 21:28

Intendi dire che non si apre del tutto ??
Non dovrebbe essere questione di cavo. Il cavo se è spiralato all'interno della guaina non ritorna correttamente e quindi ti rimane accelerato. Sicuro non che hai registrato bene il cavo ?? Quanto gioco hai sul gas prima che la ghigliottina comincia ad aprirsi ??

ivan97

Impennata

Ranking: 334

16276069

16276069 Inviato: 31 Mar 2022 18:47

zero gioco ivan, il problema pero sta sempre in questa trasmissione che non riesco a tarare ci sto sbattendo la testa da non si sa quanto ha sempre questo calo di giri e rimane morto non è reattivo rimane morto dopo i 30km/h poi dopo che li supero piano piano riesce a salire di giri fino a tirare al massimo pero non è reattivo ce se io nel mentre che sale di giri levo e rimetto il gas fa quell effetto di ripresa giri che muore proprio

luchetto088

Foglio Rosa

Ranking: 13

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