Caio a tutti,
vorrei capire un attimo di più su i motori 4T. Ho una testa tra le mani e ho misurato l'alzata valvola di aspirazione e scarico. Ho notato che quella dell'aspirazione alza quasi un 10% in più. Scambiando i bilanciere la differenza si attenua.
E' una cosa che si fà. Vorrei capire cosa comporta questa cosa, E' meglio avere una aspirazione maggiore o è meglio che siano più uguali possibili? Sono consapevole che è una tema molto ampio e difficile ma mi piacerebbe capire solo in linea di principio.
Sullo scarico invece c'e' la pressione del gas combusto che e' molto maggiore di 1Atm.
