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Ducati 1269 Enduro o Gs adventure?
16247737
16247737 Inviato: 20 Set 2021 14:25
Oggetto: Ducati 1269 Enduro o Gs adventure?
 

Vorrei salire di gradino. Venderei o darei dietro in permuta per un usato fresco la mia V strom 1000 del 2918. Indecisissimo tra Ducati Multistrada 1260 Enduro o Bmw r1250gs adventure. Della prima adoro la linea e la sella a 860mm da terra, ma il motore che gira più alto del Gs un po mi frena. Della seconda mi piace su tutto il motore ( più congeniale al mio modo di andare in moto e all'uso che ne farei) ma le dimensioni più grandi, il peso e l'altezza da terra della sella ( parte da 890mm)e anche il prezzo maggiore , mi frenano. Che faccio? Sono alto 1.78x73kg....
 
16247744
16247744 Inviato: 20 Set 2021 15:10
 

In movimento il peso extra praticamente non si sente e da ferme sono comunque 2 mastodonti, non credo che qualche kg su 250 faccia la differenza. Per l'altezza dovresti provare, se sei abbastanza agile te la dovresti cavare in ogni caso. I soldi extra del GS te li ritrovi quando lo rivendi se non lo tieni per 20 anni. Se il GS e` piu` congeniale all'uso che pensi di farne ti direi di andare tranquillo, essendo una moto ricercata e che tiene bene il valore anche nel malaugurato caso non si rivelasse la moto giusta te la rivendi velocemente e senza grosse perdite.
 
16247772
16247772 Inviato: 20 Set 2021 16:46
 

a livello di dimensioni, pesi e ingombri direi che il vantaggio di multistrada sia ridotto

il motore del gs ha si più coppia ai bassi però quello di ducati ha più potenza in alto ed in ogni caso parliamo di due moto belle prestanti sia in cv che in coppia a prescindere
la differenza principale chiaramente è che ruote e sospensioni della ducati sono più sportive mentre da altra hai più escursione e il 19" con pneumatico più stretto dietro
 
16247959
16247959 Inviato: 21 Set 2021 15:38
 

Grazie ragazzi...infatti avete ragione....la mia v strom è un buon equilibrio tra maneggevolezza anche da fermo e stabilità nel turismo...se mi decido diedero per il Gs...finanze permettondo. Per ora grazie.
 
16247978
16247978 Inviato: 21 Set 2021 19:00
 

Io sono alto uguale e trovo al limite la mia AT 2017, con i suoi 85cm di sella. Quando devo far manovre con il passeggero, o devo farlo salire/scendere, e' tutto un programma. Non oso immaginare come sarebbe con una moto piu' alta (o meglio so com'e', il primo proprietario della mia moto l'ha venduta perche era troppo basso). So che la BMW consente di avere opzioni di sella bassa/alta ecc, magari informati. In ogni caso la prima cosa che ci monterei, sono i paratelaio/carena tubolari, al 100% prima o poi la appoggi in manovra.
 
16247979
16247979 Inviato: 21 Set 2021 19:15
 

Due domanda solamente: perché vorresti vendere la tua Suzuki?
Cosa ti spingerebbe a farlo?
 
16247980
16247980 Inviato: 21 Set 2021 19:17
 

Vuole passare ad una categoria superiore, è la prima cosa che ha scritto icon_mrgreen.gif
 
16247982
16247982 Inviato: 21 Set 2021 19:23
 

Pardon non avevo letto
 
16248076
16248076 Inviato: 22 Set 2021 8:12
 

Parlava di multistrada enduro quindi entrambe con anteriore da 19..
 
16248413
16248413 Inviato: 24 Set 2021 6:34
 

Amici..assolutamente con ruota da 19....La honda mi piace e la casa non si discute...ma la ruota da 21 proprio no. In piu l'anteriore è da 90...veramente stretto. È troppo improntata ak fuori strada che io non faccio... visto che è stata la mia prima moto ( per imparare) visto che mi piacciono molto anche le altre di cui sopra....pensavo di cambiarla e salire un pochino....comunque anchea V Strom ha ka sella a 850mm da terra e mi ci trovo benissimo....nessun problema in due o in manovra. Per quanto la sella del Gs mi sono informato e la sella ribassata alla fine è una sella meno imbottita..quindi probabile meno comfort. Per la adventure la posizione più bassa è a 890mm da terra mentre il Gs standard a 840...vedremo
 
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