Buonasera,
condivido con voi questa avventura, sperando che qualcuno possa darmi una dritta al quale ancora non ho pensato.
Nexus 500 del 2007, ha una certa età, due anni che è fermo nella polvere, in questo periodo di pandemie e lockdown che non sapevo che fare, mi è venuta la voglia di rimetterlo in moto e qui sono arrivati tutti i problemi.
Lo scooter non parte, si accende quadro e le spie che sui devono accendere, per poi rispegnersi, ma non ne vuol sapere, nemmeno con lo starter.
Primo indiziato motorino avviamento ( oltre alla batteria che meritava essere cambiata ), ne prendo uno di concorrenza, un ora per montarlo, ma niente.
Secondo indiziato impianto iniezione, arrivo all'iniettore provo a far girare lo scooter e noto che non spruzza bene, stacco il tubo di ritorno e la mandata e noto che non cè pressione, di solito se la pompa è in pressione appena stacchi il ritorno da un getto di benzina.
Cambio iniettore ( meritava dopo 14 anni ) e arrivo alla pompa, questa ha il tubo che porta al secondo filtro, completamente squarciato, BINGO !! dico io, cambio la pompa con il kit dove cè anche il tubetto e rimonto tutto.
Provo ad accendere e dopo due tre colpi parte, riassemblo tutto e lo scooter non parte più, da lì tiro giù tutti i santi del paradiso, poi pensando mi viene in mente il sensore anticaduta, siccome quando l'ho acceso era disabilitato, allora dico dentro di me, vuoi vedere che è il sensore bloccato.
Qui sono fortunato, perche per staccare il sensore basta togliere la griglia di sx, stacco quindi lo spinotto e parte.
Felice delle mie intuizioni faccio qualche giro e alla terza volta che provo ad avviarlo, torna come prima, cioè non parte.
Ora ecludo a priori che si tratti di statore e regolatore di tensione, perchè quando era in movimento dal voltometro sul diplay la corrente era giusta, da fermo sui 12,5 in movimento sui 14,2/3.
Riparto da capo, perche ora che mi viene in mente quando ho montato il motorino di avviamento, NON ORIGINALE, ho dovuto limare un pò i fori dell'attacco in quanto non coincidevano perfettamente con quelli del basamento, 1 mm circa.
Non vorrei che questa cosa faccia lavorare storto il motorino, anche fosse pochi decimi se non collima perfettamente con l'ingranaggio nel blocco, potrebbe impuntarsi, quando provo a metterlo in moto parecchie volte si blocca e lo senti mugliare.
Qualcuno ha avuto esperienze con motorini aftermarket che hanno dato questo tipo di problema ?
Grazie per la pazienza