Temperatura elevata Honda Revere ntv 650

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16237208

16237208 Inviato: 20 Lug 2021 11:34
Oggetto: Temperatura elevata Honda Revere ntv 650

Salve ragazzi, la temperatura della moto sale dopo un 15 km dalla posizione centrale quasi al rosso e ciò nonostante con il meccanico abbiamo messo la ventola del radiatore accesa fissa, mettendo il filo a massa. Prima di questo ho fatto lo spurgo dell'impianto ed è uscito del liquido un po' melmoso rosso. Il Mecca dice di voler procedere a step, e cioè prima pulizia radiatore, poi smontaggio pompa acqua x verifica, e poi guarnizione testa. Così però ogni step si spendono soldini. Che mi consigliate? Da cosa dipendera'? Ho cambiato anche il tappo radiatore, e dopo questi aumenti di temperatura ho verificato il liquido nel radiatore ed ha lo stesso livello non è sceso. Attendo vostre

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237275

16237275 Inviato: 20 Lug 2021 14:09

Il radiatore si scalda? Se resta freddo/tiepido c'è il termostato bloccato... hai voglia a fare girare la ventola 🙂

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16237285

16237285 Inviato: 20 Lug 2021 14:46

Si il radiatore si scalda

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237289

16237289 Inviato: 20 Lug 2021 14:59
Oggetto: Re: Temperatura elevata Honda Revere ntv 650

attiliomoto ha scritto:

Salve ragazzi, la temperatura della moto sale dopo un 15 km

Come fai quei 15km ?

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16237295

16237295 Inviato: 20 Lug 2021 15:18

Il liquido melmoso rosso è probabilmente ruggine.

Suter

Ginocchio a Terra

Ranking: 213

16237308

16237308 Inviato: 20 Lug 2021 15:40

Per i 15 km dopo 5 Min l'indicatore va a metà e rimane così poi gli ultimi 2-3 km (per un tot.di 18 km) si alza quasi a toccare il rosso (e ciò con la ventola sempre accesa)
Il discorso liquido rosso che è ruggine ci sto, il dubbio è che era denso, poi facendo sciacqui dell'impianto è andato logicamente via

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237363

16237363 Inviato: 20 Lug 2021 18:45

Novità importante: ho notato con la temperatura quasi al rosso e ventola accesa, che metà radiatore era freddo e altra metà (quella del lato acceleratore) era molto calda. Finora avevo toccato sempre quel lato e non lo:altro freddo (zona frizione). È normale che sta così il radiatore?

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237378

16237378 Inviato: 20 Lug 2021 20:14

Certo che no... vuota e lava bene tutto l'impianto.

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16237380

16237380 Inviato: 20 Lug 2021 20:43

Forse è entrato un corpo estraneo nel circuito che si è incastrato nel radiatore

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

16237387

16237387 Inviato: 20 Lug 2021 21:24

In realtà il fluido che esce da un motore di una moto dovrebbe essere limpido, non essendoci parti in acciaio/ghisa... se lo trovi color ruggine potrebbe essere partita la pompa, oppure se hai appena preso la moto usata ci hanno messo dentro uno di quegli intrugli per tappare le perdite del radiatore invece di ripararlo... insomma, lava tutto ma indaga sulla causa, tutto ciò non è normale.

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16237433

16237433 Inviato: 20 Lug 2021 23:01

Purtroppo il motore V2 ha due testate quindi eventualmente controlla se c'è vapore in pressione nel circuito perchè quasi quasi mi viene da pensare alla solita guarnizione della testata.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16237456

16237456 Inviato: 21 Lug 2021 8:11

Scusami come si controlla il vapore in pressione?

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237460

16237460 Inviato: 21 Lug 2021 8:24

Non potrebbe essere il radiatore incrostato che non fa circolare bene l'acqua per cui una metà rimane freddo?

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237474

16237474 Inviato: 21 Lug 2021 9:03

certo, ci sarà il radiatore pieno di sporco: ma da dove viene? nel circuito di una moto dovrebbe esserci solo fluido limpido e trasparente... vuota tutto e controlla bene la roba che esce... da lì capirai cosa è successo.
L'olio motore è pulito o sporco di acqua (color caffelatte)?

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16237584

16237584 Inviato: 21 Lug 2021 14:02

attiliomoto ha scritto:

Scusami come si controlla il vapore in pressione?

Con un attrezzo specifico che ha un tappo del radiatore con un uscita per il tubo di gomma. Il tubo si fissa con delle fascette e si collega al manometro da sistemare sul cruscotto. Se la pressione sale oltre 1 bar anche a freddo significa che la guarnizione della testata perde gas.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16237619

16237619 Inviato: 21 Lug 2021 15:46

Grazie dei consigli ragazzi, mi sa che procederò un po' x volta, partendo dal cambiare il bulbo che faceva attaccare la ventola troppo tardi x poi passare alla pulizia del radiatore. Non appena avrò fatto queste 2 cose vi aggiorno

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237631

16237631 Inviato: 21 Lug 2021 16:11

Una curiosità, mi sapreste dire dove e' posizionata la valvola termostatica sulla Revere, e se complicata sostituirla?

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237651

16237651 Inviato: 21 Lug 2021 16:51

Di solito e' sulla mandata superiore che entra nel radiatore. Ma nel caso del V2 e' un acrocco separato collegato al tubo superiore del radiatore. Dove c'e' il tappo principale (non quello del serbatoio di plastica)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16237654

16237654 Inviato: 21 Lug 2021 17:03

Grazie per lo schema, ottimo, farò una verifica anche sulla valvola termostatica, poi vi aggiorno

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237691

16237691 Inviato: 21 Lug 2021 20:53

Altra novità ho cambiato il bulbo la ventola attaccava con indicatore a metà, poi la temperatura è salita oltre la metà quasi al rosso ma la ventola non attaccava, fa che può dipendere?

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237843

16237843 Inviato: 22 Lug 2021 12:42

bisogna controllare la sigla del bulbo, non tutti hanno la stessa temperatura di accensione. Poi c'e' anche il caso dove nel radiatore resta dell' aria percui il bulbo rimane secco e non funziona.

Prova a scaricare tutto, a mettere del liquido nuovo e spurgare bene l'impianto. L'impianto si spurga dalle apposite valvole e mentre il motore si riscalda bisogna svitare leggermente le viti di spurgo per far uscire l'aria che aumenta di volume. Se l'impianto non si spurga bene oppure butta fuori acqua allora puo' essere la guarnizione delle testate.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16237857

16237857 Inviato: 22 Lug 2021 14:49

Scusami per viti di spurgo intendi 1 sola vite che è vicino la pompa dell'acqua giusto? O vi sono altre viti? Quando dici butta fuori acqua, intendi quando si riscalda il motore e si allenta leggermente la vite o intendi quando si è in marcia (credo intendi questa)? al momento in marcia non mi ha buttato fuori acqua

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237859

16237859 Inviato: 22 Lug 2021 14:52

Poi cosa intendi si spiega dalle apposite valvole? Io sapevo che si apriva il tappo del radiatore e la vite vicino alla pompa (oltre ad aprire la vaschetta), vi sono altre cose?

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16237866

16237866 Inviato: 22 Lug 2021 15:21

attiliomoto ha scritto:

Grazie dei consigli ragazzi, mi sa che procederò un po' x volta, partendo dal cambiare il bulbo che faceva attaccare la ventola troppo tardi x poi passare alla pulizia del radiatore.

se hai il radiatore mezzo freddo hai palesemente il circuito intasato, parti da lì, cosa c'entra il bulbo?

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9109

16237891

16237891 Inviato: 22 Lug 2021 16:18

attiliomoto ha scritto:

Sul manuale d'officina c'e' tutta la procedura per lo spurgo dell' aria. L'aria si accumula ovviamente in alto, quindi sul gruppo termostato c'e' una vite o un sensore che bisogna svitare per far uscire tutta l'aria dall' impianto. Comunque se non l'hai mai fatto e' meglio lasciar fare al meccanico.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16237899

16237899 Inviato: 22 Lug 2021 17:00

Si forse ho capito dove sta, c'è un sensore avvitato sul gruppo termostato, credo quindi vada aperto quello, posso chiederti la cortesia di mandare delle foto delle sole pagine dove spiega lo spurgo? Purtroppo non ho il manuale, x me va bene qualunque mezzo anche via whatsapp

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16238012

16238012 Inviato: 23 Lug 2021 11:10

Purtroppo non ho il manuale anche perche' non ho mai riparato quel tipo di motore. Pero' lo spurgo e' dell' aria e' abbastanza simile su tutte le moto con alcune eccezzioni. Per chi lo sa fare nn e' nulla di difficile. Se invece e' la prima volta meglio farsi aiutare dal meccanico. Se nel circuito resta una bolla d'aria quando il motore si scalda l'aria aumenta di volume. La pompa non innesca e la testata si surriscalda. Se si insiste si brucia pure la guarnizione. Senza liquido, si raggiungono temperature elevate troppo velocemente, i metalli si dilatano troppo presto e la guarnizione si stressa molto di piu'.

Mamadou88

MotoGp

Ranking: 1389

16238383

16238383 Inviato: 26 Lug 2021 9:48

Ieri ho osservato, dopo lo spurgo del liquido, che la ventola con motore a folle non attacca e la temperatura continua a salire quasi al rosso. Se invece faccio sempre a folle 3-4 accelerate forti la ventola si attacca. Qualcuno mi sa spiegare? Forse l' accelerazione fa aumentare i giri della pompa dell'acqua?

attiliomoto

Senza Targa

Ranking: 37

16238399

16238399 Inviato: 26 Lug 2021 10:31

Può essere...

TartarUgo

Minimoto Champ

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