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Senza mettere in moto, ho collegato un Regolatore elettronico appena inserita la chiave di accensione si è accesa con bassa luminosità la spia sul faro ed il Regolatore ora si è guastato…
Prima di collegarlo avevo provato a collegare una lampadina 12V con il positivo al 61/D+ e il negativo al DF è a massa il 51 non collegato. Con motore in moto la lampadina si accendeva ed aumentava la luminosità accelerando di conseguenza la spia sul farò si spegneva, quindi l’impianto sembrava tutto ok. Avete qualche idea sul fatto che con il Regolatore elettronico si accenda la Spia già con chiave disinserita? La tensione sull’impianto con chiave disinserita c’è solo sul contatto BAT e DIN (51)

Marvf ,dai retta a chi ne sa`piu`di noi, se non trovi un Regolatore Meccanico , io anni fa`, montai un Regolatore Elettronico e fini`la storia, , se mi metto a scrivere tutti i problemi che ho avuto di corrente , qualche Moderatore mi fucila

Quando inserisco la chiave nell accensione anche a me si accende la spia( luce bianca sulla mia 300 ,sarebbe di un altro colore la vedrei meglio cosa che farò ne ho di altre di spie) quando accelero poi si spenge.se hai fatto corto circuito al regolatore elettronico, o hai scambiato qualche filo o non hai messo il regolatore a massa bello fisso sul telaio..di più non sò dirti.
Do la parola agli esperti..mi raccomando non fare prove e provini come ti hanno suggerito ,io le cose che non mi riesce fare .lascio stare e mi rivolgo a chi ne capisce e sà fare più di me.
Solo 1 esempio per anni avuto problemi di corrente cosa che puoi leggere nel Ting..un meccanico mi disse ora basta qui stai sempre a cambiare dinamo.contatti.bobine e cavolate, ti metto cablaggio nuovo..e dà lí Miracolo..non gli avrei dato retta .sarei ancora lí bestemmiare e cambiare

Ciao ercole910, scusa mi ero dimenticato di scrivere che dopo aver montato il Regolatore elettronico, ho inserito fusibile x dare tensione dalla Batteria e si è subito accesa la spia bianca sul faro ma con chiave accensione disinserita, cosa che non avviene normalmente con Regolatore non collegato. Comunque non ho fatto nessun cortocircuito sul regolatore e nel montarlo ho misurato che la massa fosse buona con il multimetro, poi nessuno mi ha suggerito di fare prove, è una mia idea e chiedevo qui sul forum se qualcun altro avesse fatto una prova simile prima di me.

Credo che nel caso tu corra seriamente il rischio di bruciare la dinamo. Procurati un altro regolatore se il tuo si è guastato, ma non fare accrocchi dal risultato incerto.