Sarò schietto, non riesco ad uscirne.
Perché qualcuno dice che quattro cilindri in città vengono sfruttati poco facendo 80% cittadino e invece chi dice sono un must? Tralasciando la questione casa costruttrice che risolvo con la garanzia e via

Per quanto riguarda il peso, ho provato la scorsa settimana la cb650r di un amico: pesa oltre 50 kg in più della mia, ma non ho trovato alcuna difficoltà

Sarò schietto, non riesco ad uscirne.
Perché qualcuno dice che quattro cilindri in città vengono sfruttati poco facendo 80% cittadino e invece chi dice sono un must? Tralasciando la questione casa costruttrice che risolvo con la garanzia e via

Scusate solo una cosa, ma davvero c'è chi consiglia uno Z900 o una MT09 come moto per un neofita? Rispettivamente un 950 con oltre 10kg/m di coppia e 120cv alla ruota e un 900 da 115cv famoso per avere un'erogazione brutale? Perché non direttamente una Ninja H2, dai? In fondo ha 230cv e pesa 250kg ma è famosa per avere un'erogazione dolce...

La Ninja è una è una moto inferiore al CBR che è a sua volta una moto inferiore all'Aprilia? Assolutamente si.
La Ninja è una moto inutilizzabile, che dopo 3 mesi è sfruttata al 100% e da a noia ad uno che non ha mai guidato una moto? Ma manco per l'anima del... Realisticamente parlando se si parte da 0 si arriverà ad apprezzare realmente le differenze fra le 3 moto dopo almeno un paio di anni di esperienza, ed apprezzare le differenze non vuol dire per forza stancarsene.

Non sto dicendo che deve comprare una la Kawasaki piuttosto che le altre due, tantopiù che a patto di avere la testa sulle spalle sono tutte e 3 moto usabili da un principiante.. Dico solo che vi state a fare troppe pippe mentali su caratteristiche che per un neofita sono solo controproducenti.

A leggere sto thread mi pare di essere tornato a qualche anno fa dove se non avevi almeno 100cv, un bitrave un alluminio, sospensioni Ohlins e pinze freno ad attacco radiale pareva che non potessi arrivar manco dal giornalaio sotto casa.

Detto questo chiudo quì la polemica e me ne torno nel mio angolo (sempre convinto che la miglior moto per cominciare rimanga una da A2, tipo Ninja 400 o RC390)

Avevo un dubbio, moto, località e iniziali...tre indizi fanno una prova...ma direi che se la prova del CB l'hai fatta sopra Iseo l'amico sono io

Scusate solo una cosa, ma davvero c'è chi consiglia uno Z900 o una MT09 come moto per un neofita? Rispettivamente un 950 con oltre 10kg/m di coppia e 120cv alla ruota e un 900 da 115cv famoso per avere un'erogazione brutale? Perché non direttamente una Ninja H2, dai? In fondo ha 230cv e pesa 250kg ma è famosa per avere un'erogazione dolce...

La Ninja è una è una moto inferiore al CBR che è a sua volta una moto inferiore all'Aprilia? Assolutamente si.
La Ninja è una moto inutilizzabile, che dopo 3 mesi è sfruttata al 100% e da a noia ad uno che non ha mai guidato una moto? Ma manco per l'anima del... Realisticamente parlando se si parte da 0 si arriverà ad apprezzare realmente le differenze fra le 3 moto dopo almeno un paio di anni di esperienza, ed apprezzare le differenze non vuol dire per forza stancarsene.

Non sto dicendo che deve comprare una la Kawasaki piuttosto che le altre due, tantopiù che a patto di avere la testa sulle spalle sono tutte e 3 moto usabili da un principiante.. Dico solo che vi state a fare troppe pippe mentali su caratteristiche che per un neofita sono solo controproducenti.

A leggere sto thread mi pare di essere tornato a qualche anno fa dove se non avevi almeno 100cv, un bitrave un alluminio, sospensioni Ohlins e pinze freno ad attacco radiale pareva che non potessi arrivar manco dal giornalaio sotto casa.

Detto questo chiudo quì la polemica e me ne torno nel mio angolo (sempre convinto che la miglior moto per cominciare rimanga una da A2, tipo Ninja 400 o RC390)