Guarda che non ho più menzionato il peso, ho solo chiesto se, per entrambe, le versioni 2016 vanno più che bene o se negli ultimi anni ci sono state migliorie per le quali vale la pena spendere due soldi in più.
Andrò a provarle a prescindere, quello è scontato.

Cercando quindi dell'usato per l'sv 650 mi basta guardare dal 2016 in avanti? Dal 2019 ho capito che hanno cambiato le pinze da 2 a 4 pistoncini, ha senso spendere di più per un usato solo per questo?

Per quanto riguarda l'mt-07 invece mi è parso di capire che dal 2016 al 2020 è cambiata principalmente solo di estetica, infatti dalla versione 2018 hanno preso spunto da svariati particolari della mt-09 2016 (fanale, dettagli serbatoio ecc.)
Anche qui mi posso tranquillamente orientare sulle annate post 2016?

Che poi ragazzi diciamocela tutta...sta storia che le moto di 10 anni fa siano da buttare a me fa ridere. Non è per forza cosi... tralasciando il discorso della manutenzione e del kilometraggio, che differisce da moto a moto, le moto di un decennio fa erano delle signore moto...voglio dire che sono ancora attuali eh... soprattutto se si pensa di acquistarle come prima moto, ci sono validissimi esemplari. Dalle Supersport, alle crossover, fino alle naked. Oltretutto parecchie avevano già l'abs, quindi secondo me non bisogna "schifarle" più di tanto.
Anche perché, solo e soltanto secondo me, spendere 10/15k euro per una moto nuova è una follia. Evviva l'usato, insomma.

Tipo hornet, xj6 e gsr? Le prime due però vedo che non sono poi così tanto distanti come prezzo rispetto ad mt-07 o sv650 del 2016, o almeno nella mia zona è così.
Ci avevo già pensato infatti di risparmiare qualcosina e puntare su una di quelle tre dato che tanto sono moto che tra un paio di anni probabilmente cambierei... Però per la rivendibilità? Sarà così semplice fra un anno o due?

Quindi eventualmente rimanendo su queste annate consigliereste addirittura anche una fz08?
Tra xj6 e fz06 invece ci sono grosse differenze?
Per concludere... Tra queste citate comunque la hornet fa da padrona?

Credo che xj6 sia un poco meno potente. E anche più leggera. Vado a ricordo.
La fz6 e la hornet sono quasi paragonabili.
Spesso le japo di alcune case e di alcune annate quasi si copiano

Si ho visto caratteristiche pressochè simili però hornet costava lo stesso un migliaio di euro in più ai tempi da listino su moto.it, per quello chiedevo..

motivo in più per andare sulla fz

No intendevo il contrario, forse quel migliaio di euro in più nonostante le caratteristiche simili era giustificato? Sennò non capisco il perchè tutti straconsiglino Hornet...

Comunque c'è anche da dire che la fz6 è 30Kg in meno della xj6 oltre ad avere 20 cavalli in più..

No intendevo il contrario, forse quel migliaio di euro in più nonostante le caratteristiche simili era giustificato? Sennò non capisco il perchè tutti straconsiglino Hornet...

Comunque c'è anche da dire che la fz6 è 30Kg in meno della xj6 oltre ad avere 20 cavalli in più..

Penso che opterò per hornet annate intorno al 2010 possibilmente con abs

bravissimo. Una scelta ottima. Fermo restando che anche la fz6 sarebbe stata una ottima scelta.

Ti hanno consigliato ottime moto , personalmente non avendo mai avuto budget elevati io con 6000 euro ti consiglierei moto magari con qualche anno ma ottimi progetti sempre verdi.
Tipo Honda 600F , la mia del 2011 l'ho pagata 4500 con 20k km ora ne ho 60.000 e ho cambiato solo olio e gomme, Ducati Monster 696-796 io ho avuto il 2007 ed era leggero con una discreta verve e ora si trova con pochi Km a 4000-5000, oppure FZ6, FZ8 , ultimamente davvero con pochi km si trovano le gsx750 ma forse sono un po' più impegnative.
Personalmente la yamaha 07 l'ho provata e non mi è piaciuta, con l'sv vai sul sicuro ma..ahime anche l'occhio vuole la sua parte ed è oggettivamente brutta come poche.

Se non erro la cbr600f del 2011 è l'equivalente dell'ultima versione della hornet 2011-2013 ma carenata, sbaglio? Molto interessante