ciao a tutti.
possiedo un derbi gp1 250 del 2007 con all attivo circa 30.000 km e che funziona decisamente bene.
l ho acquistato questo autunno e l ho usato poco. in previsione dell arrivo della primavera ho deciso di cambiare tutta la trasmissione (montava l originale) con quella della malossi.
di fatto ho montato: variatore multivar con molla contrast0 bianca, cinghia in kevlar e frizione regolabile delta clutch. Tutto, ripeto, malossi.
ho cambiato anche il filtrto dell aria sempre con uno malossi il double red sponge.
Premetto come gia accennato che lo scooter andava bene, toccava i 125 effettivi senza esitazioni. La mia speranza era quella di aumentare ,seppur di poco, la velocita di punta e l accellerazione...invece...lo scooter non supera i 120 kmh (5 in meno...) e in accellerazione nn noto cambiamenti.
Cosa ho sbagliato? l unico pezzo originale della trasmissine è il correttore di coppia.
Aver speso un piccolo capitale e trovarmi il mezzo piu lento nn mi quadra.
qualcuno ha idee o consigli? sono molto ben accetti!
grazie!!

insomma, senza conoscermi mi dai del principiante e vabbè, anche se ho 52 anni e guido moto da sempre...ma almeno hai letto il messaggio prima di rispondere ad minchiam? il mio scooter è un 250 e non un 125 come da te asserito (vista la tua risposta sulla bufala dei 125 kmh).
sai, rispondere senza aiutare (chiedevo solo un consiglio tutto qua) è una cosa che non capisco. se non hai nulla da aggiungere, passa oltre no? ad ogni modo ti ringrazio per il tempo dedicatomi.

Ti ringrazio e non preoccuparti per la tua prima risposta, con quest ultima ti sei abbondantemente rifatto con gli interessi!! Il tuo discorso fila in effetti, eppure spulciando qua e là é opinione diffusa che, cambiando il variatore con uno aftermarket, si ottenga un pelo di velocità in più ( di solito 5 kmh) mentre nel mio caso é avvenuto l opposto e cioè che il mezzo ha perso in velocità anche piu di 5 kmh!! La frizione bene o male mi ha garantito lo stesso spunto in partenza ma il variatore...
Come ho detto nel primo post, questi cambi li ho fatti perché lo scooter montava ancora i componenti originali di fabbrica ( con 13 anni sul groppone) e ho pensato che sostituire tutto cn malossi fosse cosa buona e giusta, invece...
Proverò nel week a riaprire la trasmissione e magari rimettere i rulli dwl peso originale e vedrò...faro qualche prova insomma.
Grazie davvero per la tua risposta!!!