Un saluto a tutti, mi sono appena iscritto sul forum per chiedervi dei consigli. Siccome vorrei acquistare una hornet del 2008 ed essendo alto 1.65 circa, salendoci sopra tocco con le punte dei piedi, ora lo so che l'importante e poggiare anche solo un piede però il fatto e che non avendo esperienza di moto mi sentirei più a mio agio mettendo meglio i piedi a terra. Ora come moto ho una rkv 125 che e molto bassa e maneggevole e con i piedi vado benissimo. Siccome sto facendo anche le guide con l'istruttore di scuola guida perchè non ho ancora la patente A quando guido la moto della scuola guida una kawa er6n tocco meglio con i piedi, quindi vorrei chiedervi se e possibile guadagnare almeno un paio di centimetri e come possibilmente senza "sbranare" la sella. Ho visto il mono ammortizzatore dietro della moto ed ha una ghiera che si regola, credo sia il precarico ed ha alcuni scatti che se la giro si "allunga" il mollone dell'ammortizzatore e dovrebbe piegarsi di più con il peso sopra giusto? (Scusate se dico minchiate ma non ho esperienze in merito). Poi ho visto su internet dei kit specifici che si montano proprio sull'ammortizzatore, e promettono di guadagnare circa 3 cm......magari, ma poi non si deve abbassare anche l'anteriore? Voi esperti che mi consigliate?
apache64
Ospite
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16200727
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Inviato: 28 Dic 2020 8:28
non toccare la ciclistica, andresti a peggiorare la tenuta di strada e il comportamento della moto... trova degli stivali che ti diano un po' di rialzo. 1,65 poi non mi sembra affatto drammatico, forse hai solo un po' di timore reverenziale e dopo un po' di pratica non avrai bisogno nemmeno di quelli
ciao
WK
wkowalski
Mito
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16200731
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Inviato: 28 Dic 2020 9:03
Ho fatto abbassare di 2 cm la moto di mia moglie con il kit specifico sfilando anche gli steli della forcella di 1cm.
Con questa modifica la moto, una tranquilla NC750S, non ha subito alterazione rilevanti nella guida e lei ha guadagnato moltissimo in sicurezza psicologica.
Il costo della modifica, fatto da un ottimo meccanico Honda che mi ha anche consigliato di non andare oltre ai 2 cm di abbassamento, è costata abbastanza poco (un centinaio di euro, kit e montaggio) ed è totalmente reversibile in pochissimo tempo.
Se può aiutarti a livello di tranquillità puoi intervenire in modo simile ed una volta presa la giusta confidenza riportare tutto come originale.
dumdum11
125 Champ
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Inviato: 28 Dic 2020 10:20
wkowalski ha scritto:
non toccare la ciclistica, andresti a peggiorare la tenuta di strada e il comportamento della moto... trova degli stivali che ti diano un po' di rialzo. 1,65 poi non mi sembra affatto drammatico, forse hai solo un po' di timore reverenziale e dopo un po' di pratica non avrai bisogno nemmeno di quelli Anch'io credo più che altro sia un pò di timore, resta solo il problema delle manovre da fermo
ciao
WK
apache64
Ospite
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16200763
16200763
Inviato: 28 Dic 2020 13:39
Apache64 ha scritto:
Anch'io credo più che altro sia un pò di timore, resta solo il problema delle manovre da fermo icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
Le manovre da fermo falle sempre da terra. Anche per chi tocca bene, basta un po' di sporco, sabbiolina o simili e perdere la presa è un attimo.
FireFox152
Super Sport
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Inviato: 28 Dic 2020 14:31
dumdum11 ha scritto:
Ho fatto abbassare di 2 cm la moto di mia moglie con il kit specifico sfilando anche gli steli della forcella di 1cm.
Ho fatto fare lo stesso intervento sulla mia e non ho riscontrato problemi dinamici.
Certo non escluderei un esperimento sulla sella fatto da un buon tappezziere: quello certamente non influisce sulla ciclistica, al limite sulla postura, e magari ci guadagneresti perfino in confort.
Il poggiare bene i piedi da fermo è ovviamente essenziale, ma non vedo la necessità di poggiare saldamente con entrambi i piedi: ne basta uno, magari coadiuvato dallo spostamento laterale del sedere sulla sella; chiaro che questo non vale per le manovre, ma come suggeriscono gli altri, se possibile le farei da terra, perlomeno quelle più complesse.
tibbs
Moto Gp Champ
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