C'è solo una cosa che non riesco proprio a gestire : i bassi giri. Ho sempre posseduto moto jap 3 o 4 cilindri e non ho mai avuto problemi ai bassi, in pratica il Monster se lo tengo sotto i 3500 scalcia parecchio(anche a marce basse) e nel traffico è difficile da gestire.

premesso che mi sarei tenuto il 4 cilindri jap i 2 cilindri sono scorbutici di natura, e non c'è niente da fare... puoi far verificare la sincronizzazione dei corpi farfallati, ma sono motori che ai bassi scalciano, in mezzo vibrano, e appena inizi a prenderci gusto sono già al rosso

ciao

WK

L's4r è un v4 e rispetto al v2 è migliorato. Io l'irregolarita la percepisco sotto i 3000/3500 poi va che è un piacere.

Cosa sarebbe l'S4R..?

Il "cosa sarebbe l's4r?" era riferito al fatto che hai detto che il motore è un V4, cosa che nel gergo non sta per 4 valvole bensì 4 cilindri a V.

Corretto sarebbe 4V e 2V se ci riferisce alle valvole. Ma siamo nell'ambito dei puntini sulle 'i'...

Ciao a tutti, possiedo da poco un monster s4r e anche se ha 15 anni la sua linea mi ha fatto perdere la testa.
C'è solo una cosa che non riesco proprio a gestire : i bassi giri. Ho sempre posseduto moto jap 3 o 4 cilindri e non ho mai avuto problemi ai bassi, in pratica il Monster se lo tengo sotto i 3500 scalcia parecchio(anche a marce basse) e nel traffico è difficile da gestire.

Per ora ci ho fatto solo una 50ina di km, magari col tempo mi abituerò ma vorrei addolcirlo almeno un pochino.
Avete consigli?
Da ricerche online ho capito che è una caratteristica di questa moto, qualcuno dice di "giocare di frizione" ma in che senso?

Secondo voi un volano alleggerito potrebbe risolvere almeno un pochino il problema?

La moto è tutta originale, no scarichi o centralina.