mitas provate ad Adria e vanno alla grande aggiustando le pressioni come si usa a caldo.
sicuramente le rosso corsa hanno qualcosa in più, dopo, dipende anche quanti cv devi tenere a bada, io con 90 del monster andavo alla grande...

Gsxr 600 . Comunque si probabilmente andro' di Rosso Corsa se le trovo a buon prezzo.
Con le mitas che pressioni usavi? Io a freddo ho 2.2 ant e 2.4 post per la strada.

Sono un principiante, non ho mai girato in pista, che ritmo vuoi che faccia....sarà lentissimo.
Più che altro, la domanda è: tendono a scivolare comunque nonostante vada lento, per via del caldo di giugno-luglio? Intendo per gomme come RossoCorsa e SF+ . Chiaro che un Supercorsa non ha problemi.

Sono un principiante, non ho mai girato in pista, che ritmo vuoi che faccia....sarà lentissimo...

Se hai intenzione di fare più pista che strada allora puoi optare per le Supercorsa SP/Metzeler K3/Dunlop 212 GPRacer ma se fai più strada con qualche pistata hanno più senso le Rosso Corsa 2/ Metzeler M9RR/ Dunlop TT.......ti condiglio di usare gomme di ultima generazione che in strada lavorano da Dio e in pista sopportano meglio il surriscaldamento.......

Occhio che le sc non sono omologate per la strada sul suzuki non avendo il codice velocità tra parentesi.........le gomme si scaldano anche se giri piano avendo le pressioni più basse e più impronta a terra.......ti consiglio di fare open pit e non fare più di 5/6 giri consecutivi e poi rientrare se non hai mai fatto pista giusto per prendere confidenza con gomme e freni.Una cosa importante da ex possessore di gsxr600 k1........a impianto frenante come sei messo!?È originale o hai cambiato pompa tubi e pastiglie!?

Guarda che ti sbagli, è il contrario, le gomme si scaldano meno basse di pressione...
Per il resto condivido...

no, si scaldano di più quando sono gonfie e minor impronta a terra.
In estate infatti si tende a tenerle più basse di pressione.

Non è proprio così...
La cosa che principalmente fa scaldare una gomma non è l'attrito con l'asfalto, ma il fatto che la spalla della gomma si comprime e decomprime.
L'attrito con l'asfalto contribuisce al riscaldamento in modo marginale.

Ma come dice PaoloGrandi il discorso è piuttosto complicato, soprattutto se si parla di pressioni per la pista.

Sicuramente è complesso ma da quello che dici sembra che una gomma sgonfia si scalda molto, perchè la spalla si muove molto essendo sgonfia....