ancora sulla frenata del 650... - Forum Suzuki V-Strom

Saluti a tutti, allora ho avuto ( dal 2011 al 2013 ) un k8 usato a cui il precedente proprietario aveva fatto mettere i tubi in treccia, da quello che ricordo ero abbastanza contento della frenata. Due anni fa mi sono ripreso un vstrom L2 del 2012 e devo dire che da subito la frenata non mi entusiasmava ( sarà l'ABS mi dicevo ) , siccome era ancora nello stato originale ho messo subito delle pastiglie sinterizzate e andava un po' meglio, il vero problema l'ho constatato nella prontezza della leva, nel senso che prima di avere una frenata importante bisogna tirare parecchio. Premetto che non sono un super staccatore ma mi piace che il freno morda subito. Allora quest'anno cambio di nuovo le pastiglie ( ognibene sinterizzate che per frenare frenano ) ma comunque la frenata arriva tirando parecchio indietro la leva ( chiaramente le regolazioni sono ok quella della leva del freno e' sulla 1° tacca da sempre… ). Allora per avere la frenata pronta che vorrei devo fare cosi' : tiro un pochino la leva, la rilascio subito e poi freno di nuovo: in questo caso la frenata e' bella corposa e arriva subito come vorrei. A questo punto mi chiedo potrebbero essere le tubazioni in gomma che dopo 8 anni fanno perdere un po' di mordente e quindi vale la pena metterle in treccia o c'e altro da considerare ( stantuffo pompa o altro... )? Ieri ho fatto il col de l'Isoard e ho avuto la brutta esperienza di una frenata molto allungata… anche se avevo fatto cambio liquidi freni e spurgo a Luglio mi sa che lo rifaro'.
Scusate per il romanzo ma vorrei risolvere sta cosa….
Saluti