granata92 ha scritto:
si, io voglio capire cosa cambia? cioè, come funzionano rispettivamente... cosa vuol dire a gas, a molla, idraulico ecc, io non so ste cose, se le capisco posso decidere autonomamente...
Ammortizzatore professionale con precarico molla regolabile in
4 posizioni, freno idraulico in compressione ed estensione
molla, che conferisce ad SR un comportamento ancora più
racing.(preso dal sito aprilia) grazie al gas che c'è sulla vaschetta l'ammortiza in modo + fluido ...ammortiza meglio di un ammortizatore tradizionale...lo puoì regolare varie posizioni duro,morbido,medio....