Ciao a tutti, se sulla vostra moto non avete il cavalletto (per esempio se avete una moto interamente da pista) quando dovete scendere adottate qualche tecnica speciale o vi fate semplicemente aiutare da qualcuno che ve la tiene ferma?

La domanda può sembrare sciocca, ma in vista di una futura prima avventura in pista con moto senza cavalletto mi stavo imparanoiando che mi cadesse nell'operazione (non essendo poi molto alto io tocco solo a destra o solo a sinistra col piede il che non aiuta la stabilità)

Grazie a chi vorrà condividere la sua esperienza

Scendi e metti la mano sulla sella.
La moto sta in equilibrio senza troppa fatica.
Io per esempio sul cavalletto me la sono quasi sempre messo da solo.

Probabilmente esistono cavalletti laterali per la pista che pesano pochissimo. poi comunque e' solo un piccola barra di metallo quindi non dovrebbe neache toccare nelle curve piu estreme.
Piccolo extrabonus : ho provato a fermare la moto con la suola delle scarpe, ma la massa e' notevole quindi anche a 10km/h non si ferma in uno spazio adeguato.

Io ho una moto solo pista che era senza cavalletto, ma dopo un paio di pistate l'ho subito rimontato.
Il problema non è mettere o togliere la moto dal cavalletto posteriore da solo, è un operazione abbastanza semplice, quasi sempre.

Potrebbe diventare meno semplice se la devi eseguire da solo al rientro da un turno "tirato" magari nel mese di luglio.

Quando sei da solo al limite avvicina la moto al muretto dal lato opposto a cui si scende. cosi non cade dall' altra parte.

Io non ho mai trovato nessuna difficoltà nel tenere la moto dalla sella con una mano e ad appoggiare il cavalletto dietro inforcandolo bene.
Stessa cosa quando dovevo toglierla: giù il cavalletto (la moto rimane in equilibrio sui nottoli), mano sulla sella e poi ci si sale

Il problema non è mettere la moto sul cavalletto posteriore che non dipende ovviamente dall’altezza del pilota, ma dell’operazione di salire e scendere da una moto sprovvista di cavalletto laterale quando non si è particolarmente alti come nel mio caso

Ciao ragazzi... per i pochi che sono atterrati su questo post volevo comunicare la mia esperienza dopo la stagione passata

Allora la "tecnica" che uso è semplice per scendere: moto in folle, freno anteriore pinzato e con calma lancio la gamba destra cercando di non prendere il codino.. le prime volte consiglio di farsi aiutare da qualcuno che da davanti vi tenga la moto perchè se urtate il codino con troppa forza e vi sbilanciate rischiate di lanciare la moto. In ogni caso se c'è qualcuno lì vicino (specie in pista dove dopo i turni si esce particolarmente affaticati) è sempre meglio farsi aiutare, nessuno vi dirà di no tranquilli

Se invece avete un muretto tutto diventa più semplice perchè basta avvicinarsi al muretto, spegnere e inserire una marcia (così la moto sta ferma lì), poggiare la moto dal lato opposto a cui si scende dai semi-manubri (se il muro è abbastanza alto) oppure dalla carena (se il muro è basso, nel caso suggerisco di sfilarsi un guanto e frapporlo tra carena e muretto così da non rovinare le carene) e si scende tranquillamente.

Per salire invece si usa la procedura opposta, freno anteriore pinzato, inclinate leggermente la moto dal vostro lato e lanciate la gamba.. anche qui le prime volte fatevi assistere così da prenderci la mano, poi è solo una questione di esperienza..

Nel caso invece in cui siate particolarmente bassi la soluzione che mi viene in mente è di procurarsi una pedana o un asse di legno abbastanza spesso da portarsi dietro così che funga da rialzo per salire e scendere..

Capisco bene che tutto questo cinema sia un non-problema per chi supera il 1.70 m, ma fidatevi che per i nanetti come me può (o poteva) essere un limite, in realtà facilmente superabile

E se invece di fare tutto questo cinema ci monti il cavalletto?

Yess quella sarebbe stata l’ultima spiaggia, ma non volevo rovinare la vasca se non assolutamente necessario

io sulla r1 con la vasca racing avevo anche il laterale.