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Ricordatevi di non farvi prendere dalla fretta e non girate la chiave per vedere se va se non avete ricollegato il tubo della benzina... come ho fatto io altrimenti fate il bagnetto nella benzina...
)
) altrimenti non attacca... io ho dovuto ricorrere alla colla bicomponente epossidica che uso per il modellismo (aerei... )...
(che co___one che sono ) ma i connettori elettrici hanno delle linguette in metriale alieno e con tutti gli sforzi che ho fatto per togliere i contatti non si sono mosse di un mm e quindi ho preferito non far danni (sempre primo tra i miei obiettivi 
) il led dei 120° si accende un nanosecondo proprio quando la ventola prende l'impulso a partire...quasi non si vede nemmeno che si accende e nello stesso istante parte la ventola, forse comunque avendo provato da ferma ha causato un surriscaldamento non omogeneo del liquido dato dai bassi giri... Stamattina la provo in strada......
Grande JH!!!!!!!!! 
(siamo a maggio ) se mi fermavo per qualche secondo si accendeva la luce verde degli 80° e solo insitendo da fermo si accendevano in sequenza le altre luci, se poi ripartivo normalmente una ad una si spegnevano... quindi tutto bene... L'unica mia perplessità e sempre quell'accensione della ventola accompgnata da un millisecondo di luce a 120° per arrestarsi sui 100° e quì la domanda: Esattamente il manuale cosa indica come accensione e spegnimento della ventola? Anche se il mio termistore inviasse un segnale più alto del reale la ventola non dovrebbe partire comunque prima?
(siamo a maggio ) se mi fermavo per qualche secondo si accendeva la luce verde degli 80° e solo insitendo da fermo si accendevano in sequenza le altre luci, se poi ripartivo normalmente una ad una si spegnevano... quindi tutto bene... L'unica mia perplessità e sempre quell'accensione della ventola accompgnata da un millisecondo di luce a 120° per arrestarsi sui 100° e quì la domanda: Esattamente il manuale cosa indica come accensione e spegnimento della ventola? Anche se il mio termistore inviasse un segnale più alto del reale la ventola non dovrebbe partire comunque prima?
Ricordatevi di non farvi prendere dalla fretta e non girate la chiave per vedere se va se non avete ricollegato il tubo della benzina... come ho fatto io altrimenti fate il bagnetto nella benzina...
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) altrimenti non attacca... io ho dovuto ricorrere alla colla bicomponente epossidica che uso per il modellismo (aerei... )...
, visto che non era poi tanto difficile, basta un pò di calma e pazienza e si fa tutto, ora ci sei anche tu tra i termometrati.
, visto che non era poi tanto difficile, basta un pò di calma e pazienza e si fa tutto, ora ci sei anche tu tra i termometrati.
