scusami, non scrivi di che scooter si tratta, ma a prescindere dalla marca, su uno scooter con appena 6 mesi di vita non ti sei avvalso dell'assistenza ufficiale?
In molti casi si pregiudica anche la validità della garanzia

cos+ facendo hai perso la garanzia,inoltre per 70 euro(prezzo estremamente corretto per un 300)ti ritrovi con un errore fatto da te e con conseguente grattacapo. La puzza che senti non è altro che l'olio non completamente asciutto in alcuni punti che non vedi e che a contatto con parti bollenti evapora ed emana la puzza sgradevole che senti.il consiglio che posso darti è di comprare tutti i pezzi originali , rimontarli e andare in concessionaria e con la scusa di fare il tagliando gli dici anche della puzza che senti.

Ho fatto da solo il cambio olio e filtro perchè mi hanno chiesto 70€ di manodopera, e siccome è un accortezza che voglio avere io quella di cambiare olio e filtro ogni 5000km, ma non è previsto dal programma manutenzione, l'ho fatto in autonomia dato che si tratta di 4 viti.
E' un mezzo a iniezione 4 tempi.

L'odore di benzina appena acceso e' normale. Poi quando si scalda il catalizzatore dovrebbe sparire. Se anche a caldo c'e' lo stesso odore allora potrebbe essere la sonda lambda. Bisognerebbe controllare con la diagnosi elettronica.

per cui alla fine ritengo che i 65 euro che avevo speso (comprensivi del costo olio) erano a mio avviso più che giustificati.

65€ comprensivi del costo d'olio ci stanno... sono 70€ di sola manodopera, più il costo dell'olio e del filtro (con rincaro rispetto a quello che trovo on-line) che mi sono rifiutato categoricamente di fare, dato che tra l'altro ti ripeto, è consigliato e non obbligatorio. E controlli e controllini niente, nada, nisba.... che sono?
Alla fine tutta esperienza, e sai quello che fai e quello che ci metti, ormai con tutti i video e forum fare un semplice tagliando non è poi così complicato... mi sarei evitato questa paura, ma alla fine c'è sempre la garanzia. E sarebbe comunque sfortuna fare danni seri per un paio di etti in più tolti subito tra l'altro, solo 30 km ci ho fatto ad andatura blanda... comunque forse è solo sporco il filtro perchè l'eccesso di olio l'avrà sputacchiato nel air box mischiato alla benzina...

Oggi, la temperatura motore è stata sempre a due tacche, e non a 3 come sempre, in totale le tacche sono 6. Può essere correlato?

era imbrattato il carter sull'esterno, ed il filtro aria (ma smontando il filtro non ho trovato eccessivi rimasugli di olio)

Forse se il filtro e' umido d'olio l'aria non passa e arricchisce troppo.

a questo punto le anomalie reali o presunte (olio in eccesso, filtro aria imbrattato d'olio, puzza di benzina dallo scarico, probabile diminuzione delle prestazioni e ora liquido refrigerante che non raggiunge la corretta temperatura), cominciano ad essere un pò troppe.
Io farei fare un check up

sono sicuro che la prima cosa che ti diranno è che lo scooter non ha fatto il tagliando previsto e che si deve fare per poi vedere cosa ha lo scooter stesso..................

Ho fatto da solo il cambio olio e filtro
è un accortezza che voglio avere io quella di cambiare olio e filtro ogni 5000km, ma non è previsto dal programma manutenzione, l'ho fatto in autonomia dato che si tratta di 4 viti.

stai sereno. L'olio in eccesso l'ho già tolto,(dopo pochissimi km) ed in parte lo ha sputacchiato fuori già lo scooter.
La puzza di benzina mi sono reso conto che in realtà proviene dall'airbox
probabile diminuizione delle prestazioni sarà il filtro un pò più tappato e la centralina si sta autotarando
la temperatura può essere un caso, in effetti lo ha fatto solo una volta e può essere collegato al filtro sporco e alla centralina che si sta autotarando.
L'unico imprevisto è stato il filtro, che comunque ne ho già uno pronto da montare, e resto comunque ancora in credito.

Mi sono iscritto al forum in cerca di consigli, non giudizi, ne tantomeno ietture, se hai esperienza di qualcosa di cui sto parlando i consigli sono ben accetti, ma mi pare che di meccanica non ne capisci niente e stai scrivendo solo per giudicare. stai sereno che garanzia per un cambio d'olio non se ne perde, tantopiù se questo cambio non è neanche previsto dal piano manutenzione ma lo faccio io perchè sono scrupoloso.

allora qualè il problema?vai in concessionaria e fagli fare un controllo.................quello non costa niente......

volevo solo dirti che in questo forum ci si scambia pensieri,esperienze ,consigli e se ci si riesce a risolvere qualche problema.
il tuo per esempio è un problema che si deve vedere da vicino e non si può fare una diagnosi a distanza e mi permetto di aggiungere che più volte ti è stato chiesto marca e modello scooter che a tutt'ora non sappiamo,sono d'accordo con te che ti possano imporre di cambiare qualche pezzo,ma se è necessario fallo oppure starai sempre a pensare cosa potrebbe essere e non uscirne più.
prova e vedi cosa ti dicono