Buongiorno a tutti !
Vi sottopongo un quesito
Due settimane fa mi Son deciso di rifare il pistone del mio k250 2t . Smontato il tutto devo dire che il cilindro era bello lucido e il t-shape era ancora visibile sembrava nuovo nonostante le 170 ore . Porto in rettifica e dopo due giorni mi consegna il cilindro con il pistone nuovo , un vertex sempre di misura A . Dopo aver pulito cilindro e valvola di scarico rimonto il tutto , chiudo con dinamometrica , aumento min e max di 2 punti e faccio un primo “ciclo termico “ di 5 minuti . A motore freddo smonto l’espansione per vedere come ha lavorato il pistone . Dopo 10 minuti il cilindro è sul banco e si presenta così
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Non mi capacito di cosa sia successo 🤔😞
