Philippo anche nella mia frizione ci sono ancora montati i tappi, ho sostituito quelli danneggiati rispettando le altezze rispetto a quelli vecchi per il momento va ancora, comunque ad un mercatino ho trovato i dischi uguali con il ferodo, se ce ne sarà bisogno li cambierò.
Se vuoi fare i dischi nuovi vai alla casa del freno te li cambiano in ferodo.
Per quanto riguarda il carter interno e il supporto magnete tranquillo si recupera, l'asola che c'è nel foro dove passa l'albero della frizione è originale così com'è (serve per mettere in tensione la catena tra motore e frizione) devi riportare del materiale in quella porcata che hanno fatto e tirarla liscia e proseguire saldando il pezzo di bordino paracatena che hanno tolto.
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Foto presa durante la campagna in AlbaniaPer Bianchi ho cercato di documentarmi per la testa e sportellino valvole in ghisa ma al momento no ho trovato nulla
