Gian ha scritto:
se è un 2 tempi direi che se nn è bloccato il pistone ce la dovrei fare, sui 2 tempi ho una buone esperienza e preparazione, se è un 4 la cosa iniza a preoccuparmi...
già se è un 4 secondo me cè da guardare tutto l'impianto dell'olio eccetera, con un 2 basta pulire tutto e riparte al volo!