Moto Guzzi Norge 1200 [si scarica la batteria]

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16122909

16122909 Inviato: 29 Nov 2019 15:08
Oggetto: Moto Guzzi Norge 1200 [si scarica la batteria]

salve a tutti , se possibile vorrei un'iutino prima di portare la moto in officina a giugno di quest'anno ho comprato una norge del 2008 la mia prima guzzi moto fantastica,la prima cosa neccessaria da fare era cambiare la batteria,raccomandazione che mi è stata fatta dal venditore,arriviamo al problema due giorni fa dopo un fermo di quattro giorni la batteria è a terra ora è sotto carica ......il veditore mi aveva raccomandato di tene la batteria sotto tensione per le fermate ma non mi aspettavo dopo quattro giorni.....perchè dice che il led rosso che si accende sul quadro a motore spento può dar fastidio.....sapete dirmi qualcosa in merito grazie a tutti

alessandro1976g

Foglio Rosa

Ranking: 3

16122923

16122923 Inviato: 29 Nov 2019 16:51

Abbiamo capito che hai una Norge, ma di quale cilindrata ?
E quale modello ?

Puoi scrivere i messaggi con spazi e punteggiature ?
Così si capisce molto poco di quello che scrivi......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

16122930

16122930 Inviato: 29 Nov 2019 18:38

1200 cc .......e scusate se cambio versione dei fatti

sono apena andato nel box e pare che non sia un problema di batteria con un'amico abbiamo attaccato il tester e pare ci sia dispersione....abbiamo messo il tester tra il positivo e il telaio e il tester è andato in allarme......e per magia improvvisamente è partita boooooooo aiuto

alessandro1976g

Foglio Rosa

Ranking: 3

16122991

16122991 Inviato: 30 Nov 2019 8:23

il problema èche i sintomi sono di una batteria scarica

alessandro1976g

Foglio Rosa

Ranking: 3

16122999

16122999 Inviato: 30 Nov 2019 9:49

Intanto se usi il tester misurando tra polo positivo e il telaio, che sarebbe dove è attaccato il polo negativo, misuri solo la tensione della batteria che dovrebbe essere sui 13 V se carica.

Se vuoi vedere se ci sono dispersioni devi a moto spenta scollegare il polo positivo della batteria dal cavo e inserire tra i due il Tester/multimetro in modalità misura corrente ( A e non V ).

Misura in tal senso, con quadro spento, quanto è il consumo che dovrebbe essere di qualche mA al massimo!

Il fatto che il multimetro ha fatto beep, non saprei cosa vuol dire, ogni strumento ha delle sue peculiarità.

La batteria se nuova e carica, dopo 4 giorni di non utilizzo non deve avere problemi. Una batteria si scarica dopo un mesetto di inattività

loreover

Impennata

Ranking: 326

16123006

16123006 Inviato: 30 Nov 2019 11:27

scusami mi sono espresso male ho fatto come hai detto tu ho messo il tester tra il cavo del positivo e il telaio e il tester ha fatto beep......stamattina si è accesa regolarmnte e ho notato un'altro problema la parte sinistra del motore è sporca di olio ma il livello è al massimo.......mi devo mettre l'anima in pace deve andare in officina

alessandro1976g

Foglio Rosa

Ranking: 3

16123122

16123122 Inviato: 1 Dic 2019 16:12

ha l'antifurto orginale? è sempre stato fonte di problemi. Se c'è scollegalo.

Parte sinistra sporca d'olio: probabimente è il sensore dei giri che trasuda, altro prima noto della prima serie.

La Norge, come tutte le Guzzi di quella serie, ha in genere pochi problemi ma devono essere gestite da chi le conosce: sono piccole malizie che un genrico non è tenuto a sapere.

Non vorrei che la manutenzione sia stata approssimativa, specie se ha pochi km e diversi propietari

Max

maxmonter

Impennata

Ranking: 344

16123132

16123132 Inviato: 1 Dic 2019 17:56

alessandro1976g ha scritto:

Se l'olio arriva da sopra il cilindro sinistro è il bulbo olio che perde, un problema arcinoto, il ricambio originale costa 70 euro, ci sono dei ricambi Fiat compatibili che ne costano 7/8, se riesci a smontarlo da solo e portarlo da un ricambista auto te la cavi con pochi soldi.

Davieon

MotoGp

Ranking: 1013

16123278

16123278 Inviato: 2 Dic 2019 13:53

alessandro1976g ha scritto:

Il Beep è perchè non hai collegato correttamente.
Devi staccare il cavo che va al polo positivo batterie e inserire il tester tra il cavo staccato e la batteria, sul polo dove hai staccato ail cavo, non sulla massa o su polo negativo!
Deve essere inserito in serie al collegamento cavo batteria, come se tagliassi il tubo della benziana che va dal sebatoio al carburatore e ci inserisci un filtro!

loreover

Impennata

Ranking: 326

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