Premetto che prima di aprire il post ho visitato decine di discussioni con problema simile ma non ho trovato risposta né qui né in altri forum

Ho un CBR 1000 04 preso usato per andare in pista con una cassetta ricambi ampia fra cui coppia di cerchi marchesini magnesio.

Se monto l'anteriore originale la moto non vibra per nulla, frena in maniera impeccabile.

Se monto il cerchio anteriore marchesini sembra ci sia un punto nella rotazione della ruota, quando pinzi, in cui la ruota è più frenata e, alle basse velocità lo si sente perché in quel punto frena di piu mentre alle alte velocità si traduce in vibrazione.

Le pastiglie sono nuove.
Credevo di avere un disco storto sui marchesini (che hanno coppia di dischi diversi) quindi ho messo 2 dischi nuovi.
Mi hanno detto poteva essere la gomma scalinata quindi ho messo una gomma nuova...

Ma niente, il problema con questo cerchio persiste.

Può essere qualcosa che non ho cambiato?
Cuscinetti ruota anteriore? (anche se senza frenare va via bene)
Oppure, può essere che quando monto questo cerchio metto in tensione i piedini forcella? I distanziali sono corretti e ci sto attento ma, magari...

Attendo speranzoso

Grazie a tutti

Ciao a tutti,

La ruota è bilanciata bene (il problema è solo in frenata ed anche alle basse velocità)
Non uso il perno originale (da 25mm) ma da 20mm dedicato con distanziali dedicati.
I dischi hanno una foratura e campanatura differente da quelli montati sui cerchi originali.

Aggiornamento :
Ho cambiato i cuscinetti, nel sostituirli nulla di anomalo (a parte che qualcuno prima di me nellestrarre i cuscinetti ha sbeccato una piccola parte della battuta che non influisce assolutamente la perfetta battuta del cuscinetto ne la robustezza del cerchio). I cuscinetti erano messi abbastanza bene e le sedi sono ancora buone.

Montato la ruota come da manuale d'officina.
Provato la moto e... Lo fa ancora... Allo stesso modo.

Poi ho notato che il disco destro non è al centro della pinza e i pistoncini interni sono sfilato, diciamo, di circa 4mm mentre quelli esterni sono praticamente a filo pinza! Si è no 5 decimi dalla fine.

Non sono riuscito per tempo mancante a provare di mettere una pastiglia usata in modo da recuperare 2mm di fuoriuscita pistoncini. Domani provo.

Se fosse come sembra, una piccola variazione della posizione del disco porterebbe le pastiglie a pacco con la pinza ed ecco la periodica maggior frenata in, mi correggo, 2 volte al giro.

Domani vi aggiorno

Ciao, sicuramente è un cerchio adattato. Ma non per questo dovrebbe vibrare in frenata..
Almeno... Basta "adattarlo" bene!
Probabilmente dischi commerciali con una campanatura perfetta per l'adattamento non ce ne sono e i distanziali non sono tali da centrare perfettamente la ruota

Grazie di nuovo per i suggerimenti

Il cerchio ha un perno che, da una parte, è di diametro più grosso e fa esso stesso da distanziale mentre dall'altra parte, lato bullone, ha un distanziale.

Agguornamento:
Anche provando con una pastiglia più sottile il problema non é andato via...

Questa sera ho tolto il disco di sinistra, messo un distanziale in ferro alla punza sinistra e provato la moto con solo il disco di destra.
Ora va bene!!!
Peccato che ho solo un disco

A questo punto il problema sta nella parte sinistra.
Devo capire se lato disco (nuovo di avdb, quindi provenienza Cina) o lato battuta nel cerchio...
Domani penso di provare il presunto disco storto lato destro e, se va bene, vuol dire che è la battuta altrimenti il disco è storto.

P. S.
Col calibro (ancora non ho il comparatore) prima di smontarlo ho misurato 5 decimi di sbandieramento da min a max, cioè oltre i 3 decimi che dichiara il manuale di officina

Link a pagina di Avdb-moto.fr

Ecco i dischi
Ho visto molte recensioni positive sul negozio e mi stanno anche fornendo assistenza, rendendosi disponibili per il cambio...

Sicuramente sono dischi di provenienza cinese ma sono belli e paiono di qualità (a parte che forse ne ho uno storto)