Beh se sono nuove magari c'è ancora cera.

Le gomme nuove per andare a "regime" necessitano di 50/100 km, li hai fatti?

Perchè è vero che le Pilot Power non sono proprio da pioggia, ma che pattinino sul dritto a 70 mi pare un poco eccessivo se non c'è il sapone a terra XD

Beh se sono nuove magari c'è ancora cera.

Le gomme nuove per andare a "regime" necessitano di 50/100 km, li hai fatti?

Perchè è vero che le Pilot Power non sono proprio da pioggia, ma che pattinino sul dritto a 70 mi pare un poco eccessivo se non c'è il sapone a terra XD

oddio , per l'aror di dio , ci vuole strada, ma il 99% delle gomme medio-moderne entra in temperatura di utilizzo ben prima di 100 km, molte anche molto prima dei 50!

oddio , per l'aror di dio , ci vuole strada, ma il 99% delle gomme medio-moderne entra in temperatura di utilizzo ben prima di 100 km, molte anche molto prima dei 50!

Penso che si riferisse ad un discorso di cera e non di temperatura.
Almeno io l'ho capita così

Concordo appieno, nessuna gomma pattina a 70 all'ora sul dritto, neanche una turistica.
Le uniche cose che puoi fare sono, controllare la pressione del pneumatico, controlalre il dot. ed essere sicuro di aver tolto la cera dalle gomme

Ops, scusate se mi sono assentato (turni + stanchezza).

Quando ho inviato il messaggio avevano 150 km di utilizzo.
Da ieri invece, tengono già molto meglio. E si, sono pilot power.
Pensate che ho scoperto oggi che per 320 avevo montato le sportsmart tt

Il dot non l' ho ancora verificato.

Queste quanto le hai pagate?

Ormai le hai prese. Ma c'è decisamente di meglio.
Rodale bene e cerca di trovare la pressione migliore in relazione al tipo di moto che hai.
Ovvero molto leggera e con sospensioni pluriregolabili (che in parte ti potrebbero aiutare a risolvere il problema).