Buongiorno a tutti.
Ho eseguito il tagliando al mio SH 150, Olio, candela, filtro aria, cinghia e rulli.
Cinghia e rulli malossi, grammatura 12,5.
Il motorino va benissimo, sembra abbia acquistato in ripresa ma è aumentato notevolmente il rumore del motore.
Come si spiega questa cosa?

livello olio? verifica subito direi

Ciao, non ho capito parecchie cose:
se il tagliando di cui parli l'hai fatto tu o l'hai fatto fare ad un meccanico.
di che modello di 150 stiamo parlando,( anno e km percorsi)
se cinghia e rulli sono stati montati in questo chiamiamolo "tagliando" o se c'erano anche prima
di che tipo di rumore parliamo e da dove sembra provenire

La maggiore ripresa è data dai rulli più leggeri, hai aumentato il regime di giri del motore, questo non è causa di rumori estranei ma di aumento di giri... Se metti i rulli di peso misto, abbasserai i giri e anche un po' la ripresa guadagnata, li devi mettere uno più pesante e quello di fianco dei più leggeri e vai avanti, i rulli Malossi hanno un verso di alloggiamento, la parte senza scritta deve stare verso il senso di rotazione del motore, e assicurati di montare bene il variatore con tutti i suoi componenti, raschiamenti e fermi se ci sono, e serra bene...
La guida per montarlo.. non guardare che è il malossi..
Link a pagina di Storage.malossistore.com

Prova intanto come va con tre da 17gr e tre da 12,5gr, avrai una media di 14,7gr, già un bel po' più sotto dei 17...

alla fine il rumore non era altro che un eccessivo giri dello stesso a causa dei rulli troppo leggeri.