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Dorsoduro 750 depotenziabile?
16064039
16064039 Inviato: 12 Apr 2019 9:38
Oggetto: Dorsoduro 750 depotenziabile?
 



Ciao a tutti sono nuovo del forum, vorrei acquistare una Aprilia Dorsoduro 750 usata del 2015 ma non trovo informazioni relative al depotenziamento. So con certezza che quelle degli anni precedenti sonno depotenziabili ma volevo chiedere se questo valesse per tutti i modelli prodotti 2009-2017. Grazie in anticipo icon_sad.gif
 
16064045
16064045 Inviato: 12 Apr 2019 9:49
 

Scusate per la sezione sbagliata ecc ma mi sono appena iscritto e direi capire un attimo come funziona
 
16064046
16064046 Inviato: 12 Apr 2019 9:52
 

Ciao, personalmente proverei a rivolgermi direttamente ad una concessionaria, visto che poi sarà quella che dovrà necessariamente fare tutte le pratiche.

A naso ti direi che non dovrebbero esserci problemi, se i modelli precedenti erano depotenziabili (quindi se non c'è stata una sostanziosa variazione nel M.Y.): chiaramente non è sempre vero (vedi, ad esempio, il caso del CB/CBR650 Honda che, con il passaggio ad Euro 4, non era più depotenziabile)
 
16064945
16064945 Inviato: 16 Apr 2019 7:48
 

tutte le dorsoduro e shiver 750, di qualsiasi anno, sono depotenziabili. Il lavoro va eseguito necessariamente presso officina autorizzata Aprilia, che deve rilasciare poi il certificato di depotenziamento.
Anche la 900 è depotenziabile, la 1200 invece no perchè a piena potenza supera la soglia massima di cv prevista per legge per le moto che possono essere depotenziate (70 Kw- 95 cv)
 
16064955
16064955 Inviato: 16 Apr 2019 8:23
 

Aggiungerei solo che la pratica ha un costo abbastanza elevato, nel 2012 costava sui 400 €, ora sinceramente non lo so. Inoltre, occorre considerare che se si decidesse di riportarla a piena potenza, l'iter e il costo sarebbero gli stessi. Un altro aspetto da considerare attentamente sono i tempi, sempre nel 2012 si parlava di almeno tre mesi, per cui se tutto fosse rimasto come allora e "oggi" portassi la moto in officina, ti verrebbe riconsegnata a fine giugno, ben che vada. Questo perché ti viene ritirato il libretto e non puoi assolutamente circolare. Quindi occorre considerare se ne vale la pena di spendere 800 €, o giù di lì, con il rischio di dover fermare la moto per mesi.
Per concludere quello a cui interessava la mia dorsoduro lasciò stare, e acquistò una moto adatta alla sua categoria di patente.

Ciao

Ultima modifica di binox il 16 Apr 2019 11:03, modificato 1 volta in totale
 
16064961
16064961 Inviato: 16 Apr 2019 8:54
 

già.
l'alternativa più sensata, se proprio vuoi la dorsoduro, è cercarne una usata già depotenziata (ce ne sono) e che non sia "depotenziata solo a libretto", ovvero con certificato ma in effetti a piena potenza, perchè nel malaugurato caso di incidente con perizia assicurativa, sarebbero GROSSI guai.
 
16064994
16064994 Inviato: 16 Apr 2019 11:00
 

Ne ho già parlato in altre occasioni ma "Repetita iuvant".
Riferendoci solo a moto realmente depoteziate, sulla dorsoduro la potenza verrebbe portata a 35 Kw pari a circa 47 cv, su una moto che pesa 220 Kg, quindi a circa la metà della potenza nativa. Un po' come mettere il motore di una Panda sotto il cofano di una Maserati. Pesa il doppio e va meno della metà ! Ti porto un esempio reale, rimanendo nel campo delle moto. Una KTM 390 guidabile con la patente A2, ha 44 cv ma pesa quasi la metà della dorsoduro, costruita per fruttare a pieno i 91 cv di cui è dotata. Per questo motivo è "molto probabile" che guidare una moto tipo la KTM potrebbe essere molto più soddisfacente.
Ho avuto modo di provare molte moto native a 35 Kw e ti posso assicurare che sono molto più divertenti e scattanti rispetto a certe moto depotenziate, castrate ed offese da questa normativa per limitare i Kw.
Poi naturalmente la scelta è tua.

Ciao
 
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