E a farmi cambiare idea è stata soprattutto la frase finale "che sia stabile anche con due persone".
E qui bisognerebbe capire bene cosa intendi, perchè se si tratta di fare qualche Km anche in due, direi che grossi problemi non ce ne sono, ma se però pensi di utilizzarlo con una certa regolarità per qualche scampagnata in due, a quel punto la scelta di una cilindrata maggiore diventa a mio modesto avviso quasi d'obbligo.

Diciamo, 70% da solo per andare a lavorare 30% in due per svago nel WE. Non viaggi lunghi, ma diciamo qualche scampagnata.

Stavo anche valutando Honda SH150 o SH300 (ma il budget e' decisamente molto maggiore di quello inizialmente pensato), oppure Kymco People 150 o 300.
Oltre a 300 non vorrei andare, sia per il costo, sia per i consumi maggiori e per l'utilizzo non esagerato che ne farei.

A quanto ho visto, temo che dovro' spostare il budget un po' piu' in su, 3000-5000 euro minimo sul nuovo, oppure usato sicuramente. Ho visto che si parla di Euro 4. Se usato lo vorrei aggiornato come normative Euro per non trovarmi dopo un paio di anni bloccato per qualche divieto.

Grazie per la cortese risposta.

Ovviamente andro' un po' in giro a valutare sia nuovo che usato.

Stavo iniziando a fare una selezione iniziale per capire dove orientarmi. Come dicevo, il budget se ne vale la pena posso ritoccarlo un po' verso l'alto (oppure rivolgermi all'usato).

Mi piacerebbe uno scooter con fondo piatto (per praticita') e con sella bassa perche' potendo appoggiare i piedi mi sentirei decisamente piu' sicuro.

Onestamente preferirei un 300 di cilindrata per i motivi sopra considerati (maggiore sicurezza soprattutto andando con un passeggero), il limite minimo che considererei e' 150cc, massimo 300cc.

Il problema nel mio caso e' uno solo.
L'altezza della sella, di cavallo sono sui 73 centimetri piu' o meno (1.60 di altezza), quindi una sella da 79 (che mi pare sia la norma) mi pare troppo alta.

(Poi in bici e' un altro discorso, tengo la sella molto piu' alta e non tocco per terra, per poter avere l'estensione corretta della gamba rispetto al movimento centrale della bici, per cui sono abituato a non toccare mai stando seduto in bicicletta, ma in moto, dovrei per forza appoggiare i piedi e vorrei poterli appoggiare bene).

Quindi mi sa che moto che mi vadano bene non ce ne siano molte.
(Ai miei tempi le moto avevano una sella piu' bassa ed i motorini avevano la sella regolabile).

Di questo cosa ne pensate ? (ovviamente escludendo le considerazioni relative alla cilindrata fatte sopra, andando in due, intendo).
Link a pagina di Sym-italia.it

Costa poco, ha l'abs, ha la sella bassa, tanto io non ci farei dei lunghi viaggi. Per i viaggi vado comunque in auto. Lo svantaggio sono le ruote piccole (quindi non il massimo sul pave' e sullo sconnesso), il grosso vantaggio e' la sella bassa (75 centimetri), l'abs, il costo non esagerato, e la semplicita' dello scooter. Non so come ciclistica come sia, ma per l'uso che ne farei io. Prossimo WE vado a fare un po' di giri.

Anch’io ti consiglierei il vecchio Forza 300. Sotto la sella ci stanno 2 caschi, protegge discretamente dalle intemperie e consuma poco io con il Forza sono anche andato per una gita da Bologna al Passo Sella con la compagna e siamo andati bene e comodi. Ti consiglio solo per l’inverno di mettere come parabrezza il Givi perché quello alto originale ripara poco.

Rispolvero il mio post.

Ci ho pensato a lungo ed ho fatto un po' di giri dai vari concessionari toccando con mano.

Diciamo che ho cambiato idea nel senso che forse, invece di uno scooter per due di cilindrata maggiore, sto valutando invece di uno scooter per un passeggero (o di due scooter uno ciascuno), di cilindrata inferiore, piu' leggero e maneggevole e senza i limiti di peso, di aerodinamica (caricando un passeggero), e senza discorsi di tangenziale ed autostrada.

Mi sto orientando ad uno scooterino da citta'.
Sono indeciso tra Honda Vision 110 oppure Sym 125 S (in offerta). E' comunque omologato per due (in caso di necessita'), ma costando meno stavo pensando a due scooter (anche un Honda ed un Sym al limite, oppure due Honda o due Sym).

Utilizzo cittadino (Milano), uscita dalla citta' durante la settimana per andare al lavoro (15 chilometri di mattina e 15 di sera), piu' utilizzo nel week end per gite fuori porta (sui 50-80 km al massimo a tratta).

Essendo piu' piccoli, meno potenti, meno carrozzati, pensavo a due scooter, uno per me e uno per la moglie.
O e' una cavolata?

Perche' anche prendere un 300 che comunque costa di piu', pesa di piu', e anche in due la massa complessiva e' maggiore e la manovrabilita' e' inferiore, non so quanto sia poi cosi' vantaggioso.