Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Enduro → Enduro - Forum Tecnico

   

Pagina 1 di 1
 
Honda cr 250 1996 ( info valvola di scarico)
16052306
16052306 Inviato: 1 Mar 2019 13:51
Oggetto: Honda cr 250 1996 ( info valvola di scarico)
 

Buongiorno a tutti vorrei delle informazioni sulla valvola di scarico del cr 250 2t del 1996, è hpp o un' altro tipo? È regolabile, magari anticipandone l'apertura? Grazie in anticipo a tutti.
Carmine99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
16052350
16052350 Inviato: 1 Mar 2019 17:25
 

se non erro hpp. la rc elettrica è mica dal 2002?

anzi dovrebbere essere cosi=.fino al 99 di sicuro hpp ..poi i 00-01 sono con valvola a dx senza identificazione sul cilindro..ma mi sa che è meccanica...rc dal 02.
R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052404
16052404 Inviato: 1 Mar 2019 19:54
 

A vedere il blocco del cr 250 del 96 e quello del cr 250 01 sono identici, ma provando altri cr 250 (2000-2001) ho notato che sono molto piu aggressivi, la valvola apre in una maniera istantanea, mentre invece nel 96 deve arrivare ad un determinato numero di giri.. è possibile regolare questa cosa tramite la valvola?
Carmine99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
16052493
16052493 Inviato: 2 Mar 2019 2:16
 

Ultima modifica di R1_1998 il 2 Mar 2019 2:25, modificato 1 volta in totale
R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052494
16052494 Inviato: 2 Mar 2019 2:16
 
R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052495
16052495 Inviato: 2 Mar 2019 2:27
 

Non sono identici come ti dissi
R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052496
16052496 Inviato: 2 Mar 2019 2:32
 

Sono rinco...mo cerco il 250
R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052497
16052497 Inviato: 2 Mar 2019 2:35
 

Ma è possibile regolare la valvola del 96? Poichè come scrissi nel messaggio precedente apre dopo un tot di giri, mentre invece noto che nello 01 l'apertura è istantanea. Mi spiego meglio nel 96 la moto accelearandola raggiunge un determinaro numero di giri dopodichè la valvola si apre dando una bella botta tanto da farla impennare, nello 01 l'apertura è istantanea ed essendo che faccio piu che altro enduro mi servirebbe proprio questo tipo di impostazione.
Carmine99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
16052498
16052498 Inviato: 2 Mar 2019 2:39
 

I codici differiscono ma le differenze siano marcate?. Il pacco lamellare appare la più sostanziale delle differenze

immagini visibili ai soli utenti registrati


immagini visibili ai soli utenti registrati

R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052499
16052499 Inviato: 2 Mar 2019 2:42
 

In effetti si, noto una lieve differenza nel pacco lamellare, ma non credo sia solo questo a fare la differenza. Alcuni mi dissero no ma probabilmente nello 01 la valvola è stata anticipata ecco perchè apre istantaneamente ed è così aggressivo.
Carmine99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
16052500
16052500 Inviato: 2 Mar 2019 2:42
 

Mm ma dal 01 al 96 cambia pure il carb tra keihin e mikuni col powerjet e magari tutta l accensione più diagramma di fase.. Prova a cercare i service di entrambe. Nel forum scrissi 125 e mi risposero ma appunto sbagliai ...riprovò col 250
R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052501
16052501 Inviato: 2 Mar 2019 2:45
 

R1_1998 questa 01 che ti dicevo ha al posto del pj che monta il 96 un pwk sempre da 38 ma non presenta alcun power jet, fili elettrici sensori o altro.. a vedere i due motori sembrano uno la copia dell'altro. Nel 96 che tu sappia non si può intervenire sulla valvola?
Carmine99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
16052502
16052502 Inviato: 2 Mar 2019 2:51
 

Non lo so se si possa fare. vero tolsero il power jet che c era nella 98..(son quasi certo e da microfiche appare qualche aggeggio infatti) e misero mikuni tmx senza powerjet appunto. Eh apri la sede valvola e vedi o vai di microfiches...se e' cambiato il sistema di apertura...oltre che per raffrontarli i due motori dovrebbero essere nuovi e stock al 100% entrambi
R1_1998
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2228

 
16052503
16052503 Inviato: 2 Mar 2019 2:59
 

Al lato sx del motore c'è un dado dove su una lato c'è la lettera L sull'altro la lettera H. Aprendolo noto una vite, non è che magari dovrei impostarla su H che dovrebbe stare per HIGH? oppure si sostituiscono delle molle come in alcuni ktm??
Carmine99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Enduro → Enduro - Forum Tecnico

Forums ©