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Problema con un piccolo Monster abbandonato! [non parte]
16045697
16045697 Inviato: 4 Feb 2019 21:50
Oggetto: Problema con un piccolo Monster abbandonato! [non parte]
 

Ciao a tutti! Sono entrato in possesso da pochi giorni di un Monster S4 del 2001
Tenuto veramente male!!! L'ho acquistato x salvarlo dal vecchio proprietario!!! Che lo trattava malissimo! Lasciato sporco in un freddo eumido garage! Questo disgraziato!!! non possiede più ne la chiave Rossa! E nemmeno la Cod Card!!!

il problema è che la moto non si accende! Si sente solo la pompa della benzina che parte e mandato il carburante in pressione si spegne!

Da quello che ho capito! La mia unica possibilità è Disattivare l'immobilizer che probabilmente non comunica più con la chiave nera! impedendo l'accensione! Almeno spero che sia solo questo! Dato che la moto è ferma da due anni!!!

Naturalmente provvederò a ripulire il serbatoio tagliando e cinghie prima di metterla in moto! Ma prima volevo vedere se partiva! Per non buttare troppi soldi inutilmente...

Aiutoooo!!!!!! icon_sad.gif icon_sad.gif icon_sad.gif
riky883
Foglio Rosa
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16045766
16045766 Inviato: 5 Feb 2019 5:57
 

Perdona la franchezza ma hai ammesso tu stesso di aver comprato un rottame... Che abbia problemi mi pare il minimo, i soldi temo tu li abbia già buttati nel senso che tra revisione delle sospensioni, tagliandone, varie ed eventuali spenderai moooolto di più rispetto ad un S4 funzionante...

Ormai l'hai in casa quindi ragioniamo.
Sei sicuro che la batteria funzioni? Cioè abbia abbastanza spunto?
Le candele come sono messe?
Le bobine?
Sicuro la pompa funzioni correttamente?

...

Il cruscotto funziona?
Perchè non sarebbe il primo Monster che rompe il cruscotto, se così fosse, visto che l'elettronica è integrata nello stesso, devi cambiare tutto con le relative chiavi (e devi cambiare pure il tappo del rifornimento e del "sotto sella" o girare con la doppia chiave.)
CBR_125R
Very Important Tinga
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Ranking: 7725

 
16045774
16045774 Inviato: 5 Feb 2019 7:58
 

armati di pazienza. E lascia da parte un po' di punti esclamativi. icon_lol.gif icon_lol.gif
AG_KTM
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2918

 
16045888
16045888 Inviato: 5 Feb 2019 16:03
 

Occorre una descrizione più accurata di ciò che accade nel momento in cui provi ad accenderla... così magari capiamo.
-Neo-
Very Important Tinga
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16046045
16046045 Inviato: 6 Feb 2019 1:11
 

Dal mio punto di vista, l'ho salvato!
Comunque, andando x gradi e con la dovuta calma penso di riuscire a sistemare cenerentola!
E trasformarla in una principessa.
1° delle mie domande! come posso testare la strumentazione???
riky883
Foglio Rosa
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16046046
16046046 Inviato: 6 Feb 2019 1:18
 

Per la messa in moto!
inserisco la chiave la giro e si accendono le varie SPIE!
Nello stesso momento sento la pompa della benzina che parte!
Ma quando schiaccio il pulsante dello starter tutto Tace! Non succede nulla
Solo silenzio.
riky883
Foglio Rosa
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16046047
16046047 Inviato: 6 Feb 2019 1:21
 

2° domanda se il problema e' l'immobilizer come posso escluderlo???
riky883
Foglio Rosa
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16046048
16046048 Inviato: 6 Feb 2019 1:28
 

Nei prossimi giorni provedero' a controllare l'impianto eletrico, cambiare la batteria e controllare candele e pompa benzina!
Ma se il motorino d'avviamento non da segni di vita, Nemmeno un clic è un po' strano!!!???!!!
riky883
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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16046050
16046050 Inviato: 6 Feb 2019 5:53
 

Per la strumentazione non saprei, ti posso dire che non è strano che il motorino non faccia nulla una volta che spingi il pulsantino della messa in moto.
Mi era successo sul Ninja che con le vibrazioni si era dissaldato un cavetto nel blocchetto elettrico d'accensione e random non dava il consenso all'accensione, ri-saldato e problema risolto.

Se la moto è ferma da un bel pò tra umidità e roditori potrebbe avere più di un cavo mal messo, controlla bene l'impianto elettrico prima di cambiare pezzi.
CBR_125R
Very Important Tinga
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16046085
16046085 Inviato: 6 Feb 2019 9:39
 

Io ti suggerirei intanto di scaricare il manuale d'uso e manutenzione e poi di leggerlo accuratamente; se la memoria non mi inganna c'è una spia in particolare che resta accesa fissa nel momento in cui stai accusando un problema con l'immobilizer... dunque potremmo escluderlo facilmente.

Questo per dire che se prima di cimentarti nel restauro di una moto devi conoscere a menadito qualsiasi sfacettatura... documentati, nel thread ufficiale dei manuali forse trovi anche quello d'officina.
-Neo-
Very Important Tinga
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Ranking: 4359

 
16046413
16046413 Inviato: 7 Feb 2019 0:30
 

Ok mi metto a caccia del manuale d'officina del mio Brutto anatroccolo,!!!
riky883
Foglio Rosa
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16046422
16046422 Inviato: 7 Feb 2019 4:46
 

In bocca al lupo! 0509_up.gif
CBR_125R
Very Important Tinga
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Ranking: 7725

 
16047357
16047357 Inviato: 11 Feb 2019 1:20
 

Trovato schema elettrico e cominciato la verifica di tutto!
riky883
Foglio Rosa
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16048832
16048832 Inviato: 15 Feb 2019 20:48
 

Motorino d'avviamento e Motore Girano!!! Ma nessuna scintilla alle candele!
Torno all'opera x cercare eventuali spinotti staccati o fili interrotti.
riky883
Foglio Rosa
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16048909
16048909 Inviato: 16 Feb 2019 4:50
 

Bene dai!
Almeno hai escluso qualcosa! Avanti così. 0509_up.gif
CBR_125R
Very Important Tinga
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16049253
16049253 Inviato: 18 Feb 2019 2:17
 

Dato che e' stato eliminato lo spinotto del blocchetto comandi destro!
e sono stati tagliati e collegati i fili con nastro da elettricista!!!
Ho deciso di sostituire l'intero impianto eletrico!
Ne ho trovato uno identico e Testato, comincio a smontare il vecchio impianto.
riky883
Foglio Rosa
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16049254
16049254 Inviato: 18 Feb 2019 2:20
 

Mi servirebbe un' informazione,
Che tensione arriva alle mie bobine?
Naturalmente parlo della corrente a bassa tensione
che arriva allo spinotto delle bobine.
riky883
Foglio Rosa
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