Salve Kapponi, vorrei rendere la mia SD un po piu' vivibile in contesti cittadini, ha un on/off troppo marcato e ai bassissimi non si guida, troppo scorbutica e irregolare, qualsiasi cosa sotto i 40 km/h e' uno strazio e rovina irrimediabilmente quella che altrimenti sarebbe un'esperienza perfetta.
Ora, leggo in giro che rimuovendo il SAS migliora la regolarita' a scapito del catalizzatore che si rovina, nel qualcaso andrebbe rimosso perche' si ottura?
o si puo' lasciare nel terminale prendendo atto del solo fatto che non "catalizza" piu'?
qualcuno poi sa se rimuovere le farfalle secondarie porta benmefici in strada su questo determinato modello o e' meglio lasciarle su?
in ultimo luogo, abitando in Vorarlberg, qualcuno sa se nelle mie vicinanze (entro 3-400 km) ce un preparatore bravo che possa rimappare la moto sul banco avendo pure la pazienza di rispondere alle mie domande?
Grazie a tutti quelli che si sono sacrificati nel leggere il mio monologo
