DerbiGPR50R ha scritto:
io sinceramente le guarnizioni le ho cambiate solo dopo ke ho smontato il gt ke aveva 5000km, e dopo aver fatto tutti quei km ed avere smontato il gt, le guarnizioni vanno sostituite, per vari motivi. comunque più di 5/10€ nn ti costano, se invece il gt l'hai smontato qualke centinaio di km fa tipo 200/500km nn serve cambiare le guarnizione, ma solo aggiungerci un pò di pasta rossa (o nera) anche se così cambia di poco ma cambia la compressione del gt, ma poco pasta rossa messa assieme alle guarnizioni, nn fa nnt. per pulire il pistone fai cm ti ha detto fex!
ciao
la guarnizione dello squish fatta con la pasta rossa?
questa nn l'avevo ancora sentita
la guarnizione ha un compito ben preciso nn si può variarne lo spessore a casaccio