Ciao a tutti, sono nuovo del forum e spero di non aver aperto topic già discussi. Da un paio di mesi a questa parte il mio Madison 250 RS si spegne in decelerazione, tipicamente in rotonda, agli stop ed in generale ai giri minimi. Non ho nessuna esperienza di motori, ma per non sapere né leggere né scrivere mi sono cambiato olio e filtro e olio ed ho lavato il filtro aria (che era in condizioni pietose). Non essendo cambiato niente, ho provato a ad usare i liquidi per pulire gli iniettori, un flacone diviso in due pieni. Di nuovo nessun risultato. Allora mi sono fatto coraggio e con il manuale scaricato dal web ho tolto il carburatore. Ispezionandolo ho notato che c'era una sorta di "pistoncino" bloccato, con un paraolio praticamente fuso, collegato da un sistema di leve all'acceleratore. Essendo bloccato, l'ho smontato, lucidato e oliato, ho tirato leggermente la molla. Una volta rimontato tutto, ho dato anche un ottavo di giro circa alla vite del minimo (senso orario). Ora la moto funziona perfettamente, per fortuna. La domanda per voi esperti è: cosa diavolo è il pistoncino che ho smontato? Cosa ha davvero sistemato lo scooter? L'ottavo di giro del minimo o la molla tornata in funzione? Allego foto. Il pistoncino è indicato dalla punta del cacciavite. Grazie a tutti per i contributi!
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