Concordo con te: prendersela con la velocità è facile e remunerativo ma i comportamenti veramente pericolosi sono ben altri.

secondo me vanno distinti due casi precisi :

se c'è il limite dei 50 non posso considerare una vettura che procede ai 45 km/h un'intralcio.

se c'è il limite dei 50 posso considerare un'intralcio uno che procede ai 30 km/h.

i limiti si chiama appunto LIMITI e non velocità consigliate.

dopo di che se vogliamo dire che spesso sono messi a CASO , per fare CASSA o addirittura abbassati per evitare rifacimenti strade disastrate o altre, qua sono d'accordo.

Se io devo andare da A a B (perché ho appuntamenti da rispettare e impegni da sbrigarmi, ecc... per esempio, devo andare a prendere un treno o un aereo che non ti aspettano se arrivi in ritardo), ho tutti i diritti di andare veloce al limite della velocità consentita su una strada senza superarlo o no?
[...]

Perfettamente d'accordo.
Infatti i rompiballe son quelli che viaggiano a 50/60 con limite a 90...

Se ci si butta su questo argomento, si apre un mondo...

Comunque tornando a noi...
Visto che la "gente lenta" non è né un problema né una rottura, mi spiegate perché quando davanti trovate un tir/pullman/trattore che viaggia "a codice", gli augurate le più brutte cose...??

Basta, quando possibile, spostarsi ed agevolare il sorpasso.

inoltre non sono d'accorso neanche sulla definizione di imprevisto.

una persona che fa inversione a U con doppia striscia continua ad esempio :

lui sta commettendo un ERRORE, lato mio invece è un'imprevisto in quanto IN TEORIA non dovrei trovarmi quella situazione di fronto , in REALTA' può succedere.

Inoltre andare troppo piano rispetto a quello che la strada permette (che mediamente significa rispettare i limiti), almeno personalmente, mi rende molto più pericoloso perchè sono distratto e penso a tutto tranne che a concentrarmi sulla strada.

Un pensiero che ho costruito nel corso del tempo è che gli incidenti con altri utenti della strada avvengono non tanto perché si corre/va piano o perché si fanno determinate manovre ma perché ci sono differenze nel modo di guidare di ognuno.

Magari mi sbaglio, è un pensiero non supportato da studi o quant'altro, ma sono abbastanza sicuro che le condizioni di pericolo si vengono a creare quando qualcuno fa qualcosa di diverso da quello che ci aspettiamo per strada e maggiori sono le differenze con quel che facciamo noi maggiore è il pericolo che si crea.

Sono abbastanza sicuro che se sulle nostre autostrade (almeno quelle più dritte, non parlo di casi specifici) TUTTI camminassero a 180km/h non ci sarebbero più incidenti di quanti ce ne sono oggi.

Allo stesso modo tante volte a causare l'incidente non è il fatto che io corro o tu vai piano, ma che io che corro incontro te che vai piano. Il classico esempio è la frenata "a c***o di cane": tante volte mi è capitato di finire quasi addosso a qualcuno perché si è fermato ad una rotonda palesemente libera ed io avevo già lo sguardo oltre. (prima che qualcuno abbia a commentare: sto un po' esagerando la situazione, infatti non sono mai finito addosso a nessuno in tali condizioni, però qualche frenata brusca o inaspettata l'ho fatta).

In quest'ottica che ho esposto camminare a velocità molto basse o molto alte rispetto alla media delle persone presenti su una determinata strada rappresenta, secondo me, un pericolo non trascurabile per noi stessi e chi ci circonda e il modo più sicuro di viaggiare è lettalmente la media di quel che succede su strada.

Quanto al discorso di diritti, possibilità e risparmi di tempo.. francamente non mi trovo d'accordo. Esistono leggi in un verso e nell'altro, l'intralcio di traffico è un reato e camminare a 30km/h su una statale con il limite a 70 (e dove la gente cammina regolarmente a 90) è intralcio del traffico. Stai creando un disservizio alla comunità ed è egoistico tanto quanto precorrere la stessa strada a 130.

Fare manovre sconsiderate come un'inversione in mezzo alla strada o fermarsi dietro una curva cieca peggio pure.

Oltretutto ricordo che esiste anche il reato di istigazione a delinquere, c'è chi è stato multato per aver parcheggiato la macchina lasciando 2 centimetri di finestrino abbassato perché istigava ad aprirla e derubarne il contenuto.. in una nazione del genere una persona che cammina così perché diavolo non dovrebbe essere considerato un istigatore a comportamenti illegali e potenzialmente pericolosi? E' esattamente quello che è!

Quanto hai esposto (ma sono certo che hai volutamente esagerato per rendere meglio il concetto) mi sembra essere figlio di qualcuno che non si trova a fare più di 30km su una statale.

Tanto per esempio oggi non è più così, ma una decina d'anni fa se da Ancona dovevi andare verso Roma ti trovavi a fare circa 200km di strade statali senza possibilità di sorpasso concesso a norma di legge. Se ti trovi il camion che fa 40km/h (e posso assicurarti che ce n'erano) che facevi? Arrivavi 3 ore più tardi del previsto? Ogni volta che dovevi prendere un traghetto, un aereo o avevi un appuntamento partivi alle 2 di notte per avere la certezza (che poi certezza non è) di essere li per le 9 del mattino?
Google maps (che comunque è uno strumento molto più nuovo del problema esposto) non serve a niente se devi prevedere come sarà il traffico da li a 2 ore e ti trovi fuori da una situazione che rappresenta la media.

Per dover di cronaca non ho ancora mai falciato nessuno che camminava a velocità molto ridotte e non mi sono mai nemmeno avvicinato a farlo (e questo vale per automobilisti, scooteristi, ciclisti e gente a piedi in mezzo alla strada), il peggio che ho fatto in circa 400'000km di strada fra moto e macchine è stato investire un gatto (in città, a 30km/h, per dover di cronaca), quindi all'atto pratico direi che il mio modo di guidare non è più pericoloso di quello di tanti altri.

Veramente se proprio vogliamo mi pare che sia tu che stai cercando di dire che certi comportamenti non solo non sono illegali (quando lo sono, come minimo per il discorso dell'occupare la destra della corsia che è una legge spesso dimenticata ma presente e ben chiara, poi, a livello più soggettivo, per il discorso di intralcio al traffico..

che tu mi puoi dire che non è così, ma se ti metti ad una velocità meno che dimezzata rispetto alla media tenuta su una strada e crei una coda di mezzo km istigando la gente a suprare in maniera poco sicura il traffico lo intralci eccome) ma nemmeno che vanno a creare insicurezze.

Mi dovrai spiegare di preciso qual'è l'abissale differenza nel camminare dietro una curva cieca a 30 km/h in mezzo alla strada come il signore che ho incontrato io o lo stare fermi a chiacchierare un po' più a lato.. quello fermo avrà un po' di possibilità in più di venir i******o da chi viene nel suo senso di marcia, ma almeno non rischia di farsi falciare dal primo autobus o camion che viene dal senso opposto, però se vogliamo dire che non ha fatto niente di male e non ha creato un pericolo per se stesso e per gli altri diciamolo pure.

Seguendo quanto scrivi sembra quasi che se faccio 80km/h su una strada con il limite di 70 e vengo falciato da qualcuno che brucia uno stop la colpa sia al 100% mia, ma non è così e credo lo sappia perfettamente anche tu.

Possibile, ma la prima cosa da considerare quando si mette piede su un nastro d'asfalto è che ognuno è libero di girare come gli pare nel rispetto del codice della strada.

Esiste l'intralcio al traffico, ma viaggiare a 30 con limite di 70 non mi risulta che lo sia. Vale per i veicoli estremamente lenti come i carretti trainati da cavalli, e vale per strade in cui è indicato il limite minimo.

Oddio, affermare che fare i 30 con limite 70 non è di intralcio al traffico è un'affermazione molto forte, quasi al limite dell'assurdità...

Inutile pretendere che gli altri pensino a noi per strada, ma ci conviene molto pensare agli altri per strada oltre che a noi stessi.

Guarda cerco di essere conciso e chiaro.

Posso essere d'accordo con te o meno, possiamo raccontarci quello che vogliamo qui e potremmo anche avere ragione oggettivamente. Quello che ti sto dicendo è che NON HA IMPORTANZA.

Il titolo del topic è: "gente lenta, il problema sono io?”. La risposta oggettiva è che se il problema non sei solo tu, come minimo sei ANCHE tu, perché tu stesso dici che regoli la tua guida in base alla tua sensibilità anche a costo di violare il CDS. (È un "tu" generico e non rivolto necessariamente all'autore del topic, mi ci metto dentro anch'io)

Possiamo stare qui a discutere se i lentoni rappresentano un pericolo, un intralcio, un fastidio e via dicendo, ma serve a poco.
Prova a ripetere le stesse cose al giudice che deve decidere dopo che hai fatto fuori una famiglia perché dovevi superare un lentone, poi mi racconti.

La causa del sorpasso può essere quello che vogliamo, la RESPONSABILITÀ del sorpasso è di chi decide di effettuarlo, non si scappa da questo.
Allo stesso modo, un ostacolo a centro curva rappresenta oggettivamente un pericolo, ma se tu stai tenendo andature oltre il codice ti becchi comunque una parte della responsabilità.

Quello che sto dicendo è solo: quando girate per strada, tenetene conto e agite di conseguenza.

credo abbiate ragione tutti e due
CBR_125 mi ricorda come ero io da giovane: da miltare ebbi tutte le patenti (A,B,C,D,E),e quindi per vedere un po il mondo, decisi di viaggiare con camion e a volte bus, sempre all'estero.
era il 1980, quindi il traffico non era come ora, però c'erano meno autostrade e quindi per certi versi era molto peggio. il mestiere mi portava ad avere sempre i denti stretti dalla rabbia contro chi non si sbrigava e mi costringeva a fare laboriose scalate con cambi fuller o eaton.
credo (scusa se mi permetto) che CBR viste le sue percorrenze annuali sia messo così, lui ci lavora per strada e ogni rottura sul lavoro si sa...
ma anche TND-storm ha ragione.
io smisi di inveire contro i vecchi e i lenti in genere, prima di tutto perchè esaurita la spinta giovanile cambiai mestiere e feci quello per il quale avevo studiato, poi perchè più tardi mi resi conto che il mio povero papà era uno di quei vecchi.
come ho già scritto io possiedo una L.R defender come unica auto, viaggio più spedito che posso e comunque sempre appiccicato a destra; inevitabilmente però a qualcuno darò fastidio pure io.
in moto sono (sono sempre stato ) un "delinquente naturale", ma non me la prendo con nessuno, anche quando evito lo schianto per un pelo; un secondo dopo ho già dimenticato tutto.
l'unica mia preoccupazione è non coinvolgere nessuno nelle mie follie.
comunque così facendo l'asfalto l'ho misurato varie volte, solo due volte per colpa altrui, poi sempre colpa mia.