stesse identiche pressioni che uso da anni su tutte le gomme... e che usavo con le K3. 2.1 anteriore e 2.3 posteriore.

Io faccio un uso misto della moto strada pista.
Con le K3 e mettendo pressioni 2.1 2.3 a freddo per strada e 2.1 1.9 a freddo in pista mi sono sempre trovato divinamente.
Probabilmente sono queste pirelli che hanno una carcassa più morbida...

Un momento, pressioni a 2,5 e 2,9 con gomme praticamente da pista è un suicidio.
Le gomme in mescola non vanno mai gonfiate come le stradali indipendentemente dalla marca e dal modello.
Non superare i 2,2 davanti e i 2,4 dietro nel caso tu voglia sperimentare pressioni diverse.

Le pressioni indicate dalla casa prevedono la moto a pieno carico, cioè con passeggero che magari porta uno zaino ed eventuali borse laterali.

Già con le gomme stradali avere un anteriore a 2,5 lo rende scivoloso quando guidi allegro, con le gomme in mescola avere 2,5 è come guidare sul ghiaccio.

Visto che betaevo lamentava un comportamento davvero fastidioso della moto e che alla fine stiamo parlando di pressioni dei pneumatici...basta andare a tentativi!! Anche per capire se il problema è effettivamente quello.

Ha passato mesi per provare tutti i settaggi delle sospensini, penso che fare un paio di uscite con una pressione intermedia ed una più elevata potranno chiarirgli meglio le idee. Piuttosto si può vedere da dove partire, sicuramente rimettere tutto com'era pre-Pirelli e poi cambiare solamente la pressione gomme. Quali?
Boh, suggeritene 2 e poi lui vedrà con quali si trova meglio!
Inoltre visto che tra un pò dovrà sostituirle forse sarà meglio per lui evitare le Pirelli ed io direi di tornare alle Metzeler visto che si trovava così bene!!

Supercorsa o non supercorsa benvenuto nel mondo Pirelli.
Io non so perchè molti le esaltino ma per me sono le peggiori gomme che si possano montare.
Non ho la tua moto, ho una naked, ma con le Pirelli avvertivo le tue stesse sensazioni.
Queste gommacce sono veramente pietose, non si scaldano manco con la fiamma ossidrica, e se per caso riesci a scaldarle basta una sosta ad un semaforo rosso per fargli perdere temperatura, rendono la moto pesantissima, insomma io le Pirelli di qualsiasi tipo non le voglio nemmeno sentire nominare sulla moto.

Pirelli sa fare bene le gomme per auto, per le moto ti garantisco che se monti le ruote di legno dei carri del far-west sono 6 volte meglio di qualunque Pirelli.
Cambiale e torna alle tue amate K3 e vedrai che risolvi tutto.

P.S. in passato ho montato pure le Mitas che sull'asciutto sono ottime e ti garantisco che tutti sti pilotoni che montano le Pirelli in mescola mi guardavano gli scarichi quando si era nel misto. Vedi tu.