Lo stesso trattamento ti consiglio di farlo anche dalle viti di ricircolo aria che peraltro saranno incrostate (vanno periodicamente pulite con petrolio bianco o diluente) ma poi dovrai rifare l'allineamento dei C.F.
Se non ha le dovute attrezzature, conta di quanti giri erano aperte (ovvero chiudi fino a battuta contando i giri/frazioni di di giri ed annoti i valori); quando le rimonti farai l'operazione inversa....anche se probabilmente varierà un po il regime del minimo.

Sono delle grosse viti in ottone. Consulta il manuale di officina.

.....
Ho notato una cosa importante sul manuale però: per il 620 non dicono di fare il reset del TPS bensì la "regolazione" misurando i mv.
Alchè ho provato ad informarmi, pare che il TPS del 620 sia non-lineare (ha due rampe).......

Ti confermo anch'io, diversamente da quanto credevi, che sul tuo modello di moto/TPS su deve procedere ruotando il TPS fino ad ottenere i kg indicati nel manuale.
Riguardo il Reset con diagnosi (per altri modelli) credo che la funzione con Ducatidiag non dovrebbe neanche essere attiva.