Salve a tutti,
volevo chiedere qualche informazione e parere, di natura tecnica, riguardo ad una piccola disavventura avuta col mio vstrom 650 dl del 2008. Acquistato da poco usato ci faccio fare cambio olio e filtro da un meccanico. Mi rendo conto dopo due settimane di una perdita di olio dal filtro. Lo riporto dal meccanico che dice di un problema del filtro non in asse.... ? Montato male....? Non mi cambia il filtro, smonta, pulisce e rimonta per bene e il problema sembra risolto. Noto subito al ritiro che il livello dell' olio questa volta è perfetto (prima di riportargli la moto il livello dell'olio era così alto da non riuscirne a vederne il livello dall'oblò. Cosa correlata alla perdita?
).
A questo punto dopo qualche giorno la moto mi pianta in asso ad una rotonda. Si spegne mentre rallento, quadro bloccato con le asticelle della velocità e dei giri motore a metà. Il motorino di avviamento va, ma la moto non parte. Il quadro non fa il check iniziale all'accensione del quadro. Richiamo il meccanico, mi faccio caricare la moto e ora è di nuovo da lui. Inutile dire che non mi fido assolutamente di questo meccanico ma purtroppo era l'unico disponibile a venirla a caricare.... Incazzato nero, demoralizzato e preoccupato per una moto appena presa e che mi chiedo se sia all'altezza dei miei progetti di viaggio
Che ne pensate?
Spero vivamente che sia un problema da poco, che riparta e possa farla vedere da un meccanico come si deve per un tagliando completo. 