effettivamente non ha chissà quali modifiche ma ad esempio spostare la targa dalla posizione originale è possibile e legale?
perchè è la prima cosa che si nota.....

Perdonami, solo io noto che NON si vede il faro anteriore? Che NON ha un faro posteriore originale? E che NON monta una coppia di specchi?

Ma qui si sta parlando del nulla, da quanto mi è parso di capire il nostro amico ha già comprato la moto, scoprirà se può girarci al primo controllo e scoprirà se potrà continuare a farlo tra due anni alla prossima revisione. Ormai la moto è sua.

Posso dire con certezza che nelle zone che frequento di solito in moto (Svizzera, Lombardia, Trentino-Alto Adige e Veneto) le possibilità di tornare a casa con quella moto sarebbero spaventosamente vicine allo zero.
Magari ci sono zone meno fiscali.

Probabilmente se lo dovessero fermare in svizzera, tornerebbe a casa a piedi, se solo volessero.

Gli specchietti sono la prima cosa che ho detto.
Il faro davanti dalla foto non si vede, e non ho commentato prima di vedere, anche se concordo che probabilmente non ha nulla di omologato.
Probabilmente se lo dovessero fermare in svizzera, tornerebbe a casa a piedi, se solo volessero.
E non abbiamo sentito il rumore, magari è pure senza db killer, e ti sentono arrivare un paio di km prima.

la cosa più grave direi che è la forcella presa da un'altra moto, se ho capito bene... dovresti recuperare una forcella originale e mettercela, il resto sono cose che trovi a pochi soldi e puoi montarti da te.

Credo che la forcella sia l'unica cosa originale su quella moto

Specchietti mancano, i bar end non credo vengano accettati, è come non averli. Poi la targa troppo inclinata e come si siede si inclina ulteriormente.
Il resto solo accessori e una sella personalizzata.

se leggi sopra ha detto lui che l'hanno cambiata...

ciao

WK

Mi pare strano sia stata sostituita con un unità esteticamente identica

Eh ok... Mi quoti dove dice che la forca è non originale?
Perché, ripeto, esteticamente è uguale a quella di serie.

Io non l'ho trovato.
Probabilmente wkovalski si è confuso con un altro topic.

La moto l'ho comprata usata, il ragazzo fece la revisione in quello stato ma con 2 specchietti,il telaio è originale, la telecamera per la revisione ormai c'è da parecchi anni quindi non so,la forcella è stata cambiata

La moto l'ho comprata usata, il ragazzo fece la revisione in quello stato ma con 2 specchietti,il telaio è originale, la telecamera per la revisione ormai c'è da parecchi anni quindi non so,la forcella è stata cambiata

Magari è stata comunque montata una nuova forca sempre di una er-6...

I bar end, se omologati, sono specchietti utilizzabilissimi. Triumph li vende come accessori sul nuovo.
Rimane la necessità e dell'omologazione e del doppio specchietto, non certo del solo sinistro.

Magari è stata comunque montata una nuova forca sempre di una er-6...

Su di una moto dal valore commerciale, in buono stato, di 1000/1500€ non capivo il senso di tutto questa "customizzazione", ma notando che il colore del telaio fa propendere per la versione color argento è quasi sicuro che la moto ha avuto un incidente ed il vecchio proprietario l'ha rattoppata così.
Giustificherebbe l'assenza di manubrio originale, del faro originale, colorazione diversa e la forcella sostituita.

Riguardo alla forcella, non ci sono problemi, se un lavoro ben fatto e non un pasticcio

...nel senso che dopo la moto funziona, e magari migliora pure, ma per il cds resta vietatissimo, se non è seguito da visita di prova e aggiornamento libretto.

ciao

WK

La revisione potresti anche passarla ma se ti fermano ti mandano loro a rifarla, io ho una depotenziata a libretto sempre revisionata ma questo non vuol dire che se mi beccavano ero in regola, adesso sono a posto.