Ciao ragazzi, venerdi ho fatto tagliando dei 45.000km sulla mia gsxr 2001;
Sabato esco per un giro sul lago e noto dopo avere parcheggiato la piccola delle goccioline di olio sull'asfalto mi abbasso e vedo che dal tappo per il cambio dell'olio c'è una piccola perdita di olio.
Spaventato mi sono fermato subito dal primo meccanico per far vedere il problema visto che mi trovavo a 80km da casa e non volevo rimanere a secco di olio.
Lui la prima cosa che mi dici è che secondo lui non è stretto del tutto il tappo, allora prende la 17 e prova a stringerlo, subito mi dice che gira a vuoto, cioè non riesce a stringerlo." la incominciano le mie bestemie".
Lui mi dice che non mette mani perche il tagliando non me lo ha effettuato lui ovviamente, e mi dice di riportare la moto da chi mi ha fatto il tagliando; gli chiedo cosa possa essere e lui mi dice al 90% è la filettatura rovinata all'interno. "c***o!!" ma visto che la perdita non era esigua mi dice che posso rientrare tranquillamente a casa.
Ora la mia domanda.. mercoledi porterò la moto dal meccanico che mi ha fatto il tagliando e gli dirò del problema,e che mi hanno rovinato la filettatura; quindi in questi casi cosa viene fatto?? viene rifatta la filettatura? immagino sia un macello.
Cavolo che nervi.

Spero solo che non mi faccia pagare visto che è stato un danno fatto da loro durante il tagliando.

potrebbe anche non essere colpa loro... potrebbe averlo spanato il meccanico che ti ha stretto il tappo per strada, poteva già essere spanato prima che glielo portassi (non so voi, ma ogni volta che metto mano su moto tagliandate in concessionario trovo sempre tappi e filtri serrati a morte...)... in ogni caso come dice Tommy non è un danno grave, alcuni sono anche capaci di riparare il filetto senza smontare la coppa... non è molto raccomandabile ma se per togliere la coppa devi smontare mezza moto, ci si può pensare.

ciao

WK

alcuni sono anche capaci di riparare il filetto senza smontare la coppa... non è molto raccomandabile ma se per togliere la coppa devi smontare mezza moto, ci si può pensare.

" c***o se è il filetto rovinato è un bel macello" e subito dopo" bel mercoledi di m***a" a questo punto mi son girate le palle e gli ho detto "è un bel mercoledi di m***a io invece ho avuto un bel ponte di m***a vedi tu"

Se ti lascio una moto che non perde olio per un tagliando, tu me la devi ridare tagliandata senza perdite di olio giusto??

Sulla mia/nostra, per togliere la coppa bisogna tirar giù i collettori

a volte sviti semplicemente un bullone e insieme viene via anche il filetto

mai fatto ma dicono che si può

Eviterei solo di coricare la moto sul fianco, col peso le carene le vedo male...

Le vedevo malissimo anche io, ho avuto l'ansia per tutto il tempo, e invece non hanno dato nessun problema. E calcola che avevo già le carene cinesi!

Non mi sento affatto di consigliarlo a livello generale, già solo per il bruttissimo spettacolo (una moto per terra a me fa sempre effetto), però su quel modello in particolare pare funzionare.

Sono andato dal meccanico è ho trovato la moto sui cavalletti, e mi dice che il filetto non c’era più.. e che domani mattina deve tirar giù la coppa dell’olio e portarla a fresare per poi metterci dentro una spece di molla che ricrea il filetto interno e che poi mi durerà una vita.. speriamo bene..
Lui stesso mi ha detto che vuole smontarlo per fare un lavoro pulito.

Comunque in caso in officina basta utilizzare il sollevatore legandola

domani mattina deve tirar giù la coppa dell’olio e portarla a fresare per poi metterci dentro una spece di molla che ricrea il filetto interno e che poi mi durerà una vita..

portarla a fresare per poi metterci dentro una spece di molla che ricrea il filetto interno e che poi mi durerà una vita.. speriamo bene..

ok, ti sta facendo il lavoro a regola d'arte, dopo il filetto sarà più resistente che da nuovo. Certo sarà un bel mazzo... ma tanto paga lui

ciao

WK