problema carburatore 21 ds dell'orto - Scooter

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problema carburatore 21 ds dell'orto

15911386

15911386 Inviato: 4 Dic 2017 16:23
Oggetto: problema carburatore 21 ds dell'orto

rega per favore datemi una mano perche sto uscendo pazzo per carburare il phantom f15 ad aria con il carburatore del'orto 21 ds con miscelatore e depressore con airbox modificato

allora vi spiego

vite miscela aria svitata di 2 giri
spillo conico w9 alla prima tacca dall'alto
getto minimo 45
getto massimo 92

il motore parte bene entra in coppia perfetta.....ha una progressione perfetta ma dopo una bella tirata la candela è chiara

provo con il getto massimo del 96 fa fatica ad entrare in coppia perche arriva troppa benzina e parte dopo qualche secondo il tempo che smaltisce la benzina in eccesso...leggermente un piccolo vuoto intorno i 50km/h e dopo una tirata la candela è sempre chiara

all'inizio avevo provato anche con la tacca dello spillo conico alla penultima tacca dall'alto con getto massimo 92 e getto minimo da 50 ma il motorino rimaneva li..non prendeva giri...

qualcuno di voi sa come posso risolvere????

andrea_1

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

15916424

15916424 Inviato: 18 Dic 2017 21:49

21 con filtro chiuso...
bella sfida!!!!

Entony14

Very Important Tinga

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15916698

15916698 Inviato: 19 Dic 2017 15:11

Ma scusa una cosa, nel topic precedente non avevi montato il filtro a cono consigliatoti dal tuo meccanico?

TPR94

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

15916733

15916733 Inviato: 19 Dic 2017 16:54

Si infatti questo era un topic vecchio....quello del filtro a cono o airbox é di pochi giorni fa:)...comunque grazie al tuo aiuto ho risolto;)

andrea_1

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

15921571

15921571 Inviato: 6 Gen 2018 13:52

immagini visibili ai soli utenti registrati

Secondo voi sto girando magro agli alti???

andrea_1

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

15921764

15921764 Inviato: 7 Gen 2018 0:31

si sei magro, ma il problema è che con questi carburatori se sei giusto sotto sei magro sopra, se sei giusto sopra sei grasso sotto, il filtro va a cono/torta, dunque passi ad un 100 almeno

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15921796

15921796 Inviato: 7 Gen 2018 9:40

Eh sì infatti sotto sto bene ma gli alti è un pianto..ho il filtro a cono della polini...se metto un getto da 100 il motorino nn riesce a prendere i giri perché gli passa troppa benzina...come posso fare???

Spillo w7 all' ultima tacca dal basso
Minimo 48
Massimo 90

andrea_1

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

15921818

15921818 Inviato: 7 Gen 2018 11:58

Devi abbassare il getto minimo e alzare il massimo

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15921823

15921823 Inviato: 7 Gen 2018 12:34

Eh ma se abbasso il getto del minimo dopo nn é magro??perché avevo il 45 ma in fase di rilascio ero magro...cambio lo spillo e metto iĺ w9?

andrea_1

Ginocchio a Terra

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15921840

15921840 Inviato: 7 Gen 2018 14:25

Posto che il 21 nasce con il W16, certo devi lavorare su questi parametri per trovare la quadra, sappi che aumentando il max cambia comunque l'arco di erogazione anche sotto

SCR1

250 Champ

Ranking: 2544

15921876

15921876 Inviato: 7 Gen 2018 16:44

un mio amico
con il 21 e cono di max aveva un 98....
e gli andava bene...
prova questo setting

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2291

15921895

15921895 Inviato: 7 Gen 2018 17:34

Okok grazie mille delle dritte!!!

andrea_1

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

15926519

15926519 Inviato: 18 Gen 2018 18:08

senti scusa ma come è possibile che al minimo il motorino mi fa parecchio fumo e fa fatica a partire ma in fase di rilascio mi rimane su di giri il motore e poi scende da solo????

minimo da 45
spillo w9 alla penultima tacca dal basso
getto massimo 96
vite miscela aria svitata di 1 giro e mezzo...mi levi questa curiosita???

andrea_1

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

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