cinghia trasmissione [con quella in kevlar cosa cambia?]
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Inviato: 22 Gen 2007 14:04 Oggetto: cinghia trasmissione [con quella in kevlar cosa cambia?]
raga vorrei cambiare la cinghia al mio phantom e metterla in kevlar cambia qualcosa?
dede90
Senza Targa
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Inviato: 22 Gen 2007 14:42 Oggetto: Re: cinghia trasmissione
dede90 ha scritto:
raga vorrei cambiare la cinghia al mio phantom e metterla in kevlar cambia qualcosa?
La cinghia in klevar su motori originali da quanto so nn è consigliata...dicono che slitti a freddo. E poi spesso hanno misure differenti rispetto all'originale ( la malossi è più larga e lunga ) e questo causa problemi di taratura se non monti i pezzi per cui è stata progettata la cinghia (nel caso della cinghia della malossi, il multivare e le pulegge). Non sono sicuro perchè nn l'ho provato, ma dicono così...
Piegone
Sbk
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Inviato: 22 Gen 2007 14:55
si esatto, ho letto in vari topic che sul 50cc originale è sconsigliata
veloxSR
Senza Freni
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Inviato: 25 Gen 2007 12:16
quoto nn va bene sul 50cc originale
dado87yamaha
Impennata
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Inviato: 25 Gen 2007 15:28
quoto tutti, è sconsigliata sul 50 cc originale! io l'ho avuta montata sul mio nrg extreme originale ai tempi in cui avevo la zx, e coi giusti rulli, lo scooter aveva un pigro scatto da fermo (come se partisse con un rapporto più lungo) e una fatica terribile a superare i 90 SEGNATI (per di più l'nrg extreme ha il tachimetro 1 pò più sballato rispetto agli scooter di oggi), quando prima con una marmitta simile all'originale prendevo i 100 segnati e avevo uno scatto bruciante! la cinghia in kevlar è troppo dura per il 50 cc originale, per di più ci sono anche problemi di larghezza sul variatore originale a quanto pare, che fanno sì che la trasmissione originale non possa lavorare al meglio, come è successo a me.
Dav_
Super Sport
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