Ho uno Zip 2t raffreddato ad aria che monta i seguenti pezzi:
-Multivar 2000
-SP3
-Red Sponge
-MDC bianca malossi
-Rulli 6.5 malossi
-Mollette di frizione bianche malossi
Premetto che la carburazione è fatta da dio l'unico problema è che prende coppia dopo un po'.
Il mio meccanico ha detto che dovrei mettere le mollette di frizione gialle malossi e dovrebbe risolversi voi che ne dite?

Con la SP3 si dovrebbe ribaltare
Prova a farlo girare più in partenza , ma secondo me io proverei anche la gialla di contrasto, in allungo come si comporta?
Tende a calare e poi riprendere giri?

In allungo mi prende gli 89 da GPS l'unico problema é la partenza che se accelero al massimo non parte ma se tengo i giri un po' alti va bene

Gli scarichi chiusi come la SP3 aumentano fortemente i bassi, per questo ti dicevo che si dovrebbe ribaltare.
Li è un problema forse di molle frizione , prova ma non vorrei che dopo girasse troppo.
La frizione giusta sarebbe la polini 2G regolabile li trovi esattamente la giusta regolazione

Non è che ho la frizione o campana consumata? perchè ha 25.000 km