se ci sono differenze tra motori racing e normali (differenze ovviamente legate sempre al rodaggio)

Il rodaggio va fatto senza blocchi cosi che il motore si abitui sin da subito alla potenza effettiva che cui lavorerà.

Una differenza c'è ma non riguarda il mondo dei 50cc che sono tutti uguali, non esistono motori racing o no.. Il tuo è un po piu spinto ma il rodaggio lo fai uguale a tutti gli altri 50
Il rodaggio ideale di un 50ino fallo di circa 500km, durante i quali usa sempre benzina buona, olio sintetico, scalda bene la moto prima di partire, non fare tirate troppo lunghe a massimo regime e cerca di variare il piu possibile i giri senza rimanere costante.. In pratica devi girare un po piu tranquillo per far abituare il motore, creare le giuste tolleranze ecc.. Alla fine del rodaggio va cambiato l'olio della trasmissione. In ogni caso trovi tutte queste informazioni sul libretto uso e manutenzione.

-Mi é capitato varie volte di spegnere la moto mentre partivo (Sto imparando)

mi è anche capitato che si spegnesse la moto in salita (Al punto dopo continuerò a parlare delle salite) e di dover ripartire, però è capitato che per ripartire, soprattuto l'ultima volta, ho dato troppo gas e ho fatto una partenza che con un 50 non mi sarei mai immaginato di fare..

ritornando alle salite, non capisco perché, nel caso in cui una marcia non vada, scalandola la moto non ha più accelerazione e, come detto prima, si blocca e non va più
In ogni caso con la moto per ora ho fatto solo 25 km, potete aiutarmi non voglio distruggere la mia motina

Ma no assolutamente ahaha , vai tranquillo..ora pero fai in modo di farlo al meglio
Sembra una cazzata, ma un rodaggio fatto bene puo aumentare sensibilmente la durata/affidabilita che un motore puo avere, e, in ambiti piu agonistici un buon rodaggio è quello che puo aumentare di quel gradino il rendimento di prestazioni di quel dato pezzo, determinando quindi la differenza tra primo e secondo posto..