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Inviato: 6 Giu 2017 17:04
Oggetto: KTM Duke 125 strappi e poca potenza [ Cosa può essere? ]
Salve a tutti! Vi espongo un problema che ho riscontrato con la mia piccolina...
Premetto che candele e filtro aria hanno si e no 800/1000 km e che abito in una zona parecchio umida di notte e lascio la moto all'aperto (non so quanto possa contare ma ve lo segnalo comunque).
In sostanza, quando la mattina accendo la moto in primo luogo capita a volte che devo dare un colpettino di gas altrimenti non va in moto, poi per i successivi 2/3 minuti il motore sale e scende un po' di giri rispetto al minimo. Prima di partire sono sempre costretto a tenere per 5/6 minuti il motore a 4000/5000 giri, da fermo (e anche così col gas aperto il motore sale e scende di giri, poi si assesta): se non faccio questa sorta di warm-up ogni volta che accendo la moto dopo un periodo di 5/6 ore che l'ho tenuta spenta e parto direttamente, per i primi 2/3 km il motore perde giri (sembra quasi come se stesse per spegnersi e poi si riprende) e per il resto del tragitto sembra non dare il meglio, insomma non scarica sufficiente potenza a terra, strappa un casino in accelerazione e decelerazione e la marmitta emette un suono più "acuto" e scoppiettante. Già il pomeriggio, di ritorno a casa (cammino molto in moto durante il giorno), dopo un tot di chilometri percorsi, la moto sembra andare benissimo, marmitta che emette un rombo molto più intenso e normale, accelerazione più fluida e meno strappi, insomma a volte va proprio una bomba (per un 125) . Poi la mattina dopo taac punto e capo. Secondo voi cosa può essere? Candela sporca? Umidità o acqua nello scarico? Oppure batteria quasi scarica? (la mattina spesso il clacson non suona regolarmente e ogni tanto compare il messaggio "Low Battery", che al pomeriggio non compare più ovviamente). O entrambe le cose?
Grazie in anticipo!!
PS Capita anche che se dopo un po' di warm-up la mattina, tengo spento il motore per qualche minuto, quando lo riaccendo per partire finalmente, la moto va ancora meglio.