Qualcuno sa a quanto vanno tarate le viti aria del minimo sotto i carburatori? Io per il momento le ho messe a 3 giri dal tutto chiuso, in quanto ho uno scarico yoshimura e il filtro aria bmc.

Si il motore e' in ottima forma, valvole ok,ho regolato le viti del minimo a 2 giri dal tutto chiuso,adesso sembra andare bene! Minimo a 1100 giri senza minimo ballerino, parte perfettamente al primo colpo. Ora devo risolvere il problema agli alti. Come ho detto in precedenza la moto fino a 160 km sale che è un piacere poi sale lentamente, che sia colpa degli spilli? Se riesco a risolvere questo problema,passo ad un altro lavoretto... Voglio sostituire tutto l' avantreno con quello di una fzr del 95.

Gli spilli sono stati modificati dal precedente proprietario,ma non so come, dal momento che quando ho tolto l'air box per accedere ai carburatori,ho notato che il cavo dello starter era legato con del fil di ferro... Quindi credo che anche con gli spilli non abbia lavorato di fino. Poi aveva modificato gli spilli e aveva lasciato lo scarico originale! Io lo ho sostituito prima con un arrow,poi con uno yoshimura. Per quanto riguarda i filtri,quello della benzina è nuovo e anche quello dell'aria, che lo sostituito quando ho montato lo yoshimura.